U6 I München efter 15 ugers frysning af konstruktionen igen til turen!

U6 I München efter 15 ugers frysning af konstruktionen igen til turen!

Großhadern, Deutschland - Gode nyheder for alle München -pendlere og bybesøgende: Efter 15 ugers intensivt byggearbejde er U6 -metrolinjen tilbage i drift. Arbejdet, der blev udført fra 17. februar til 31. maj 2025, omfattede omfattende renoverings- og moderniseringsforanstaltninger på togstationer og tunnelsektioner, der er essentielle for den glatte drift. U6 forbinder Großhadern -klinikken i vest med Garching Research Center i nord og er en vigtig del af deres mobilitet for mange passagerer hver dag. Udvekslingen af ​​syv switches, der blev udført under ledelse af MVG Boss Ingo Wortmann, var især bemærkelsesværdig. I alt blev omkring 70 foranstaltninger implementeret, hvilket er markant mere end oprindeligt planlagt. For en detaljeret oversigt over det udførte arbejde, t-online.de vedhæftning.

Switch Exchange syd for Implherstraße -togstationen og udvekslingen af ​​seks andre switches på Harras var særlig afgørende, da disse komponenter blev udvekslet efter 49 års drift. Ud over moderniseringen af ​​banesystemerne var der mange andre forbedringer: rejsestrappen på Partnachplatz blev fornyet, back track facader blev renoveret, og nye siddemøbler blev installeret. Tilgængelighed er også blevet forbedret, blandt andet ved en grundlæggende fornyelse af bogstaverne på gelændere og det blinde kontrolsystem. Mange af disse foranstaltninger blev implementeret parallelt, hvilket viser projektets effektivitet. Artiklen af ​​ mvg.de . .

passagerer viser lettelse

I byggefasen måtte passagererne skifte til busser hvert 5. minut. Imidlertid førte dette ofte til forsinkelser og uklare situationer ved stop, hvilket resulterede i nogle udtryk. Buschaufførerne blev imidlertid rost for deres tålmodighed og pålidelige håndtering af udfordringerne. Nu er det lettere at lette passagererne om U6 -genoperationen af ​​U6. Det er at håbe, at den forbedrede strøm af trafik nu vil rejse til en stabil lettelse.

München forbliver ikke kun på den overhængende bane for metroen. Der sker også meget i sporvognsområdet: de kommunale værktøjer udvider aktivt sporvognsnetværket og planlægger at sætte sporvognen tangens i drift ved udgangen af ​​året. Disse omfattende projekter viser, hvor meget München prøver at modernisere og udvide sin transportinfrastruktur. For mere information om fremtidige projekter i Münchens lokale transport er artiklen stadt.muenchen.de værd at læse.