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Métro U6 à Munich : Après 11 semaines de rénovation, ça commence enfin !
Découvrez tout sur la rénovation du U6 à Großhadern, qui sera remis en service le 1er juin 2025.
Métro U6 à Munich : Après 11 semaines de rénovation, ça commence enfin !
La ligne de métro U6 de Munich a enfin repris son service après onze semaines de fermeture. Les premiers essais routiers entre Implerstrasse et l'hôpital Großhadern ont eu lieu le 1er juin 2025. Stefan Winkler, de la coordination des opérations de la société de transport de Munich (MVG), en était responsable et a personnellement inspecté l'itinéraire pour s'assurer que tout était opérationnel. Les vastes travaux de rénovation, qui ont débuté le 10 mars 2025, comprenaient une rénovation et une modernisation fondamentales de la plus ancienne ligne de métro de Munich, en service depuis plus de 50 ans. Les opérations régulières devraient reprendre le vendredi 2 juin, une fois les derniers travaux terminés tz rapporte que ....
La rénovation comprenait le renouvellement de six aiguillages et le remplacement de deux escaliers mécaniques sur la Partnachplatz. La signalisation, le système de stores et les mains courantes de plusieurs gares ont également été modernisés. Au total, 14 500 mètres de rails conducteurs et 2 100 mètres de rails de déplacement ont été remplacés. Alors que 40 projets de construction étaient initialement prévus, 70 travaux ont été réalisés avec succès. En outre, des préparatifs ont déjà été faits pour l'extension prévue de l'U6 jusqu'à Martinsried, qui devrait être mise en service en 2027 mvg.de informe que....
Les représentants de MVG apportent de la joie
Le premier jour après la rénovation, MVG semblait bien préparé. Les passagers ont été pleinement informés du service de remplacement. Cela comprenait des lignes de bus spéciales, telles que la U6 (Klinikum Großhadern – Brudermühlstraße) et la X6 (Klinikum Großhadern – Heimeranplatz – Donnersbergerbrücke). Les lignes existantes X30, 54 et 56 étaient également utilisées. Grâce à une bonne préparation, il n'y a pas eu de congestion ou de surpopulation significative, comme l'ont montré les observations du MVG. En outre, le directeur général de MVG, Ingo Wortmann, et son équipe ont distribué des cookies à la station de métro Brudermühlstraße à partir de 7h30 pour célébrer comme il se doit le retour du métro mvg.de souligne que....
L'expansion des transports locaux à Munich
La rénovation de l'U6 s'inscrit dans le cadre des plans globaux d'expansion des transports publics locaux à Munich. Dans les années à venir, le réseau de lignes de métro, de tramway et de bus sera considérablement étendu. D'ici 2030, la ville et le MVG ont pour objectif de couvrir environ 30 % des déplacements à Munich par les transports publics. L'agrandissement est d'une importance capitale, entre autres, de nouveaux itinéraires tels que l'U5 vers Pasing et le pont de secours U9 traversant le centre-ville sont déjà planifiés. Un autre point fort sera l'extension de la ligne U6 jusqu'à Martinsried, après quoi le métro du quartier de Munich continuera de croître ubahnbau-muenchen.de explique que....
Avec ces mesures, c'est clair : Munich mise sur une mobilité moderne et économe en ressources pour répondre aux besoins d'une société urbaine en pleine croissance. Il reste passionnant de voir comment le réseau de transport local se développera dans les années à venir.