Alpine v krizi: Motorsport Boss Weg, Team se bori za točke!

Alpine v krizi: Motorsport Boss Weg, Team se bori za točke!

Hadern, Deutschland - razpoloženje v alpskem skladišču po Grand Prix Kanade je napeto. Pierre Gasly, ki je dirko končal na 15. mestu, in njegov soigralec Franco Colapinto, ki je bil 13., ni mogel doseči točk svetovnega pokala. To pomeni, da je Alpine trenutno na koncu ocene konstruktorja, z le 11 točkami, Sauber pa je že 20 točk pred njimi. Zlasti so vozniki kritizirali delovanje notranjega renaultskega motorja in se z pomanjkanjem hitrosti, zlasti na naravnost, pritožili, da so prehitevali tekmece. Formific.

Za ekipo je bil vikend vse prej kot optimalen. Colapinto lahko pripiše nekaj napak v strategiji za svoj počasen vzpon, vendar je promet na poti povzročil velike težave. Odstop Luca de Meo, izvršnega direktorja skupine Renault, prav tako zagotavlja negotovost v ekipi. Gasly je obžaloval to odločitev in upa na pozitivne učinke za prihodnost, saj je bil De Meo odločen pri preobrazbi kluba v alpsko in velja za ključno osebnost sedanje izvršne ekipe.

Razmere bi se lahko kmalu zaostrile za Alpine, saj je ekipa v tej sezoni že končala osem od desetih dirk brez točk. Prihajajoči izzivi, zlasti dirke v Spielbergu in Silverstoneu, prav tako povzročajo skepticizem v Colapintu, saj se izhod motorja včasih šteje za nezadostno. Še toliko bolj, Gasly zahteva enoto v ekipi, da se osredotoči na bistvene stvari: dirke. Načrtuje, da se bo zbral z vodstvom ekipe, da bi izvedel več o prihajajočih korakih in vplivu odstopa De Meo. teden motošporta citirano, da lahko skupaj obvladate izzive.

perspektiva Renaulta

Tehnološki sistem Renault se bo tudi od leta 2026 bistveno spremenil, če bo Alpine uporabljal motorje Mercedes. To bi lahko dalo začetni signal za novo obdobje, v katerem se lahko zmogljivost avtomobila znatno poveča. Šef Renault Engine Remi Taffin je pred kratkim sporočil, da se mora odločiti o prihodnosti motorja za spodbujanje razvoja novih tehnologij. Od leta 2021 bi lahko uporabili nove motorje z izboljšano učinkovitostjo v formuli 1, kar bi lahko pomagalo ekipam, da ostanejo bolj konkurenčne. Zlasti ravnovesje med tehničnimi odločitvami in pričakovanji oboževalcev je glavna prednostna naloga, kot poroča Taffin V prihodnjih tednih bo pokazalo, ali lahko alpski piloti povečajo svoje storitve in ali lahko ekipa premaga notranje težave. V športu, v katerem je tekmovanje težko, je bolj kot kdaj koli prej pomembno, da zavihate rokave in premislite svojo strategijo.