Alpine i krisen: Motorsport -sjef Weg, Team kjemper for poeng!

Alpine i krisen: Motorsport -sjef Weg, Team kjemper for poeng!

Hadern, Deutschland - Stemningen i Alpine Warehouse ifølge Grand Prix of Canada er anspent. Pierre Gasly, som avsluttet løpet på 15. plass, og lagkameraten Franco Colapinto, som var 13., kunne ikke oppnå verdensmesterskap. Dette betyr at Alpine for øyeblikket er på slutten av konstruktørvurderingen, med bare 11 poeng, mens Sauber allerede er 20 poeng foran dem. Spesielt kritiserte sjåførene ytelsen til den interne Renault-motoren og klaget på mangel på fart, spesielt på rett, for å overhale konkurrenter. Helgen var alt annet enn optimal for laget. Colapinto kan tilskrive noen feil i strategien for sin sakte stigning, men trafikken på ruten forårsaket betydelige vanskeligheter. Avskjedigelsen av Luca de Meo, administrerende direktør i Renault Group, sikrer også usikkerhet i teamet. Gasly angret på denne avgjørelsen og håper på positive effekter for fremtiden, fordi De Meo var avgjørende i transformasjonen av klubben til Alpine og regnes som en nøkkelfigur i det nåværende utøvende teamet.

Situasjonen kan snart stramme seg for alpin, siden laget allerede er ferdig med åtte av ti løp denne sesongen uten poeng. De kommende utfordringene, spesielt løpene i Spielberg og Silverstone, forårsaker også skepsis på Colapinto, siden motorutgangen noen ganger anses som utilstrekkelige. Desto mer krever Gasly en enhet i teamet til å konsentrere seg om det essensielle: racing. Han planlegger å komme sammen med teamledelsen for å lære mer om de kommende trinnene og påvirkningen av fratreden av De Meo. Motorsport Week Sitert for å kunne mestre sammen som et team for å kunne mestre fremtidige utfordringer.

Renaults perspektiv

Renault -teknologisystemet vil også endre seg betydelig fra 2026 hvis Alpine vil bruke Mercedes -motorer. Dette kan gi startsignalet for en ny tid der ytelsen til bilen kan øke betydelig. Renault Engine -sjefen Remi Taffin kunngjorde nylig at motorens fremtid må avgjøres for å fremme utviklingen av nye teknologier. Fra 2021 kan nye motorer med forbedret effektivitet i formel 1 brukes, noe som kan hjelpe teamene til å forbli mer konkurransedyktige. Spesielt balansen mellom tekniske beslutninger og forventningene til fansen blir sett på som en topp prioritet, som taffin rapporterer I løpet av de kommende ukene vil det bli vist om de alpine pilotene kan øke tjenestene sine og om teamet kan overvinne de interne problemene. I en idrett der konkurransen er vanskelig, er det viktigere enn noen gang å rulle opp ermene og revurdere din egen strategi.