Alpine in de crisis: Motorsport -baas Weg, team vecht voor punten!

Alpine in de crisis: Motorsport -baas Weg, team vecht voor punten!

Hadern, Deutschland - De stemming in het Alpine -magazijn volgens de Grand Prix van Canada is gespannen. Pierre Gasly, die de race op de 15e plaats beëindigde, en zijn teamgenoot Franco Colapinto, die 13e was, konden geen Wereldbekerpunten bereiken. Dit betekent dat Alpine zich momenteel aan het einde van de constructor -rating bevindt, met slechts 11 punten, terwijl Sauber al 20 punten voor zich ligt. In het bijzonder bekritiseerden de chauffeurs de prestaties van de interne Renault-engine en klaagden met een gebrek aan snelheid, met name op het rechte, om concurrenten in te halen. formel1.de rapporten die de race begonnen na het laatste kwalificatiegericht.

Het weekend was allesbehalve optimaal voor het team. Colapinto kan enkele fouten toeschrijven in de strategie voor zijn langzame klim, maar het verkeer op de route veroorzaakte aanzienlijke moeilijkheden. Het ontslag van Luca de Meo, CEO van de Renault Group, zorgt ook voor onzekerheid in het team. Gasly betreurde deze beslissing en hoopt op een positieve effecten voor de toekomst, omdat De Meo beslissend was in de transformatie van de club naar Alpine en wordt beschouwd als een sleutelfiguur in het huidige executive team.

weinig hoop op verbetering

De situatie zou snel kunnen aanscherpen voor Alpine, omdat het team dit seizoen al acht van de tien races heeft voltooid zonder punten. De komende uitdagingen, met name de races in Spielberg en Silverstone, veroorzaken ook scepsis bij Colapinto, omdat het motorproductie soms als onvoldoende wordt beschouwd. Des te meer eist Gasly een eenheid in het team om zich te concentreren op de benodigdheden: racen. Hij is van plan om samen te komen met het teamleiderschap om meer te leren over de komende stappen en de invloed van het ontslag van De Meo. Motorsportweek Cited om samen te kunnen beheersen om samen te kunnen beheersen als team om samen te kunnen werken om toekomstige uitdagingen samen te kunnen beheersen.

Het perspectief van Renault

Het Renault Technology System zal ook aanzienlijk veranderen vanaf 2026 als Alpine Mercedes -motoren zal gebruiken. Dit kan het startsignaal geven voor een nieuw tijdperk waarin de prestaties van de auto aanzienlijk kunnen toenemen. De Renault -motorbaas Remi Taffin heeft onlangs aangekondigd dat de toekomst van de motor moet worden beslist om de ontwikkeling van nieuwe technologieën te bevorderen. Vanaf 2021 konden nieuwe motoren met een verbeterde efficiëntie in Formule 1 worden gebruikt, wat de teams zou kunnen helpen om competitiever te blijven. Vooral de balans tussen technische beslissingen en de verwachtingen van de fans wordt gezien als een topprioriteit, zoals Taffin rapporten Motorsport tijdschrift .

In de komende weken zal worden aangetoond of de Alpine -piloten hun diensten kunnen vergroten en of het team de interne problemen kan overwinnen. In een sport waarin de concurrentie moeilijk is, is het belangrijker dan ooit om je mouwen op te rollen en je eigen strategie te heroverwegen.