Alpine krīzē: Motorsport boss Weg, komanda cīnās par punktiem!

Alpine krīzē: Motorsport boss Weg, komanda cīnās par punktiem!

Hadern, Deutschland - Garastāvoklis Alpu noliktavā saskaņā ar Kanādas Grand Prix ir saspringts. Pjērs Gaslijs, kurš sacīkstes noslēdza 15. vietā, un viņa komandas biedrs Franko Kolapinto, kurš bija 13. vietā, nespēja sasniegt Pasaules kausa punktus. Tas nozīmē, ka Alpine šobrīd atrodas konstruktora reitinga beigās, ar tikai 11 punktiem, savukārt Sauber jau ir 20 punkti priekšā. Jo īpaši autovadītāji kritizēja iekšējā Renault motora veiktspēju un sūdzējās par ātruma trūkumu, it īpaši taisni, lai apsteigtu konkurentus. formel1.de ziņojumi, ka gāzi sāka sacīkstes pēc tam kļuva pēdējās kvalifikācijas.

Nedēļas nogale komandai bija nekas cits kā optimāls. Kolapinto var piedēvēt dažas kļūdas viņa lēnā kāpšanas stratēģijā, taču satiksme maršrutā radīja ievērojamas grūtības. Renault grupas izpilddirektora Luca de Meo atkāpšanās arī nodrošina nenoteiktību komandā. Gasly nožēloja šo lēmumu un cer uz pozitīvu seku nākotnei, jo De Meo bija izšķirošs kluba pārveidēšanā uz Alpu un tiek uzskatīts par galveno figūru pašreizējā izpildvaras komandā.

maz cerību uz uzlabojumiem

Situācija drīz varētu pastiprināties Alpu, jo komanda jau ir pabeigusi astoņas no desmit sacīkstēm šajā sezonā bez punktiem. Gaidāmie izaicinājumi, jo īpaši sacīkstes Spīlbergā un Silverstonā, arī izraisa skepsi Kolapinto, jo motora izlaide dažreiz tiek uzskatīta par nepietiekamu. Vēl jo vairāk Gasly pieprasa, lai vienība komandā koncentrētos uz Essentials: Racing. Viņš plāno sanākt kopā ar komandas vadību, lai uzzinātu vairāk par gaidāmajiem soļiem un De Meo atkāpšanās ietekmi. Motorsport nedēļa Citēts, lai varētu apgūt kopā kā komandu, lai varētu apgūt nākotnes izaicinājumus kopā.

Renault

Renault tehnoloģiju sistēma arī ievērojami mainīsies no 2026. gada, ja Alpine izmantos Mercedes dzinējus. Tas varētu dot sākuma signālu jaunam laikmetam, kurā automašīnas veiktspēja var ievērojami palielināties. Renault motora boss Remi Taffins nesen paziņoja, ka, lai veicinātu jauno tehnoloģiju attīstību, ir jālemj motora nākotne. Kopš 2021. gada varētu izmantot jaunus dzinējus ar uzlabotu efektivitāti Formula 1, kas varētu palīdzēt komandām saglabāt konkurētspējīgākas. Īpaši līdzsvars starp tehniskajiem lēmumiem un fanu cerībām tiek uzskatīts par galveno prioritāti, jo Taffins ziņo Motorsport žurnāls

Nākamajās nedēļās tiks parādīts, vai Alpu piloti var palielināt savus pakalpojumus un vai komanda var pārvarēt iekšējās problēmas. Sportā, kurā sacensības ir smagas, ir svarīgāk nekā jebkad agrāk satīt piedurknes un pārdomāt savu stratēģiju.