Alpesi a válságban: Motorsport főnök, Weg, a csapat harcol a pontokért!

Alpesi a válságban: Motorsport főnök, Weg, a csapat harcol a pontokért!

Hadern, Deutschland - A kanadai Grand Prix szerint az alpesi raktárban a hangulat feszült. Pierre Gasly, aki a 15. helyen fejezte be a versenyt, és csapattársa, Franco Colapinto, aki a 13. éves volt, nem tudta elérni a világkupát. Ez azt jelenti, hogy az alpesi jelenleg a konstruktor besorolásának végén van, csak 11 ponttal, míg Sauber már 20 ponttal meghaladja őket. Különösen a sofőrök bírálták a házon belüli Renault motor teljesítményét, és a sebesség hiányában panaszkodtak, különösen a versenytársak felülmúlására. Formel1.de Jelentések szerint Gasly elindította a versenyt, miután az utolsó minőségű lett.

A hétvége nem más, mint optimális a csapat számára. A Colapinto néhány hibát tulajdoníthat a stratégiában a lassú mászás miatt, de az útvonal forgalma jelentős nehézségeket okozott. Luca de Meo, a Renault Group vezérigazgatója lemondása szintén biztosítja a csapat bizonytalanságát. Gasly megbánta ezt a döntést, és reméli a jövőre vonatkozó pozitív hatásokat, mivel a De Meo döntő volt a klub alpesi átalakításában, és a jelenlegi végrehajtó csapat kulcsfontosságú figurájának tekintik.

Kevés remény a fejlesztéshez

A helyzet hamarosan meghúzódhat Alpine számára, mivel a csapat már a tíz versenyből nyolcot végezte el pontok nélkül. A közelgő kihívások, különösen a Spielberg és a Silverstone versenyei szintén szkepticizmust okoznak a Colapinto -nál, mivel a motor teljesítményét néha elégtelennek tekintik. Mindemellett Gasly azt követeli, hogy a csapat egysége az alapvető elemekre koncentráljon: a versenyre. Azt tervezi, hogy összejön a csapat vezetésével, hogy többet megtudjon a közelgő lépésekről és a De Meo lemondásának befolyásáról. Motorsport Week Idézett, hogy együtt tudják elsajátítani a csapatot annak érdekében, hogy együttesen elsajátítsák a jövőbeli kihívásokat.

A Renault perspektíva

A Renault technológiai rendszer 2026 -tól is jelentősen megváltozik, ha az alpesi Mercedes motorokat fog használni. Ez adhatja a kiindulási jelet egy új korszak számára, amelyben az autó teljesítménye jelentősen növekedhet. A Renault motor főnöke, Remi Taffin nemrégiben bejelentette, hogy a motor jövőjét az új technológiák fejlesztésének előmozdítása érdekében kell dönteni. 2021 -től a Forma -1 -ben jobb hatékonyságú új motorok használhatók, amelyek segíthetnek a csapatok versenyképesebbé válásában. Különösen a műszaki döntések és a rajongók elvárásai közötti egyensúlyt tekintik kiemelt prioritásnak, mivel a taffin Motorport magazin