Alpine en la crisis: ¡Motorsport Boss Weg, equipo lucha por puntos!

Alpine en la crisis: ¡Motorsport Boss Weg, equipo lucha por puntos!

Hadern, Deutschland - El estado de ánimo en el almacén alpino según el Gran Premio de Canadá es tenso. Pierre Gasly, quien terminó la carrera en el puesto 15, y su compañero de equipo Franco Colapinto, que era 13º, no pudo lograr puntos de la Copa Mundial. Esto significa que Alpine está actualmente al final de la calificación del constructor, con solo 11 puntos, mientras que Sauber ya está 20 puntos por delante. En particular, los pilotos criticaron el rendimiento del motor Renault interno y se quejaron a la falta de velocidad, en particular en la recta, para superar a los competidores. formel1.de informa que Gasly comenzó la carrera después de la última calificación.

El fin de semana fue todo menos óptimo para el equipo. Colapinto puede atribuir algunos errores en la estrategia para su subida lenta, pero el tráfico en la ruta causó dificultades considerables. La renuncia de Luca de Meo, CEO del Grupo Renault, también garantiza la incertidumbre en el equipo. Gasly lamentó esta decisión y espera un efecto positivo para el futuro, porque De Meo fue decisivo en la transformación del club a Alpine y se considera una figura clave en el actual equipo ejecutivo.

Poca esperanza de mejora

La situación pronto podría apretarse para Alpine, ya que el equipo ya ha terminado ocho de cada diez carreras esta temporada sin puntos. Los próximos desafíos, en particular las carreras en Spielberg y Silverstone, también causan escepticismo en Colapinto, ya que la salida del motor a veces se considera insuficiente. Además, Gasly exige que una unidad en el equipo se concentre en lo esencial: las carreras. Planea reunirse con el liderazgo del equipo para aprender más sobre los próximos pasos y la influencia de la renuncia de De Meo. Week de Motorsport citado para poder dominar como un equipo para poder dominar los desafíos futuros juntos.

La perspectiva de Renault

El sistema de tecnología Renault también cambiará significativamente desde 2026 si Alpine usará motores Mercedes. Esto podría dar la señal inicial para una nueva era en la que el rendimiento del automóvil puede aumentar significativamente. El jefe del motor de Renault Remi Taffin anunció recientemente que el futuro del motor debe decidirse para promover el desarrollo de nuevas tecnologías. A partir de 2021, podrían usarse nuevos motores con una eficiencia mejorada en la Fórmula 1, lo que podría ayudar a los equipos a seguir siendo más competitivos. Especialmente el equilibrio entre las decisiones técnicas y las expectativas de los fanáticos se considera como una prioridad, como informa Taffin Motorsport Magazine .

En las próximas semanas, se mostrará si los pilotos alpinos pueden aumentar sus servicios y si el equipo puede superar los problemas internos. En un deporte en el que la competencia es difícil, es más importante que nunca enrollarse las mangas y repensar su propia estrategia.