Alpine in the Crisis: Motorsport Boss WEG ، يحارب الفريق من أجل النقاط!

Pierre Gasly fordert Einheit im Alpine-Team nach dem Rücktritt von Luca de Meo, während das Team in der WM-Wertung kämpft.
يطالب بيير جاسلي وحدة في فريق جبال الألب بعد استقالة لوكا دي ميو ، بينما يقاتل الفريق في تصنيف كأس العالم. (Symbolbild/MM)

Alpine in the Crisis: Motorsport Boss WEG ، يحارب الفريق من أجل النقاط!

Hadern, Deutschland - المزاج في مستودع جبال الألب وفقًا للسباق الكبير في كندا متوترة. لم يستطع بيير جاسلي ، الذي أنهى السباق في المركز الخامس عشر ، وزميله في الفريق فرانكو كولابينتو ، الذي كان في المركز الثالث عشر ، تحقيق نقاط كأس العالم. هذا يعني أن جبال الألب تقع حاليًا في نهاية تصنيف المنشئ ، برصيد 11 نقطة فقط ، في حين أن Sauber هو بالفعل 20 نقطة. على وجه الخصوص ، انتقد السائقون أداء محرك رينو الداخلي واشتكوا من عدم وجود سرعة ، وخاصة على المستقيم ، لتجاوز المنافسين. formel1.de التقارير التي بدأت في ذلك في السباق الذي بدأ فيه آخر مؤهل.

لم تكن عطلة نهاية الأسبوع سوى الأمثل للفريق. يمكن لـ Colapinto أن يعزو بعض الأخطاء في استراتيجية تسلقه البطيء ، لكن حركة المرور على الطريق تسببت في صعوبات كبيرة. إن استقالة لوكا دي ميو ، الرئيس التنفيذي لمجموعة رينو ، تضمن أيضًا عدم اليقين في الفريق. أعرب عن أسفه على هذا القرار وآمال آثار إيجابية للمستقبل ، لأن De Meo كان حاسمًا في تحول النادي إلى جبال الألب ويعتبر شخصية رئيسية في الفريق التنفيذي الحالي.

أمل ضئيل للتحسين

يمكن أن يشد الوضع قريبًا للبن ، حيث أنهى الفريق بالفعل ثمانية من أصل عشرة سباقات هذا الموسم بدون نقاط. إن التحديات القادمة ، وخاصة السباقات في سبيلبرغ و Silverstone ، تسبب أيضًا شكوكًا في كولابينتو ، لأن ناتج المحرك يعتبر أحيانًا غير كافٍ. أكثر من ذلك ، يطالب Gasly وحدة في الفريق بالتركيز على الأساسيات: السباق. يخطط للالتقاء مع قيادة الفريق من أجل معرفة المزيد عن الخطوات القادمة وتأثير استقالة De Meo. أسبوع موتورسبورت الذي تم الإبلاغ عنه من قبل فريق من أجل أن يكون قادرًا على التحديات المستقبلية معًا.

منظور رينو

سيتغير نظام تقنية رينو أيضًا بشكل كبير من عام 2026 إذا كان جبال الألب سيستخدم محركات مرسيدس. هذا يمكن أن يعطي إشارة البداية لعصر جديد قد يزداد فيه أداء السيارة بشكل كبير. أعلن مدرب Renault Engine Remi Taffin مؤخرًا أنه يجب تحديد مستقبل المحرك من أجل تعزيز تطوير التقنيات الجديدة. من عام 2021 ، يمكن استخدام محركات جديدة ذات كفاءة محسنة في الفورمولا 1 ، مما قد يساعد الفرق على البقاء أكثر تنافسية. لا سيما التوازن بين القرارات التقنية وتوقعات المشجعين يعتبر أولوية قصوى ، حيث تقارير Taffin في الأسابيع المقبلة ، سيُظهر ما إذا كان يمكن للطيارين في جبال الألب زيادة خدماتهم وما إذا كان بإمكان الفريق التغلب على المشكلات الداخلية. في رياضة تكون فيها المنافسة صعبة ، يكون من المهم أكثر من أي وقت مضى أن تدور حول أكمامك وإعادة التفكير في استراتيجيتك الخاصة.

Details
OrtHadern, Deutschland
Quellen