慕尼黑依赖于未来：新的S-Bahn停车位改善了守时！

慕尼黑依赖于未来：新的S-Bahn停车位改善了守时！

Berg am Laim, Deutschland - 慕尼黑S-Bahn面临着大规模的更改：Ostbahnhof的旧信号盒，自1971年以来一直在运行，被两个最先进的电子信号盒所取代。该决定不仅是未来的一步，而且还旨在显着提高慕尼黑地区S-Bahn流量的守时和可靠性。因为该领域的延迟中有15％是由于旧信号盒过时的技术，例如 Ostbahnhof的新信号盒将配备近150个信号和60个开关，并将在将来控制旧的主要路线。 Leuchtenbergring上的第二个信号盒还将检查新的主要路线。根据贝尔托德·休伯（Berthold Huber）的说法，德意志·巴恩（Deutsche Bahn）的基础设施委员会，现代化不仅将使技术保持最新状态，而且还将改善通勤者的日常生活。慕尼黑市议会CSU议会组织主席Manuel Pretzl认为新的基础设施是一个未来的S-Bahn的绝佳机会。

转换的挑战

信号盒的转换绝非易事。在操作过程中进行的工作是在运营期间进行的，必须进行大量的接受测试，以便能够将新技术付诸实施而没有错误。 In the time of the conversion, there were always disturbances in S-Bahn traffic, whereby the old signal box was responsible for many of these difficulties, which was also given . In addition, Deutsche Bahn报道了广泛的电缆租赁，其中铺设了超过400公里的新线路

转换的总成本约为2.22亿欧元。这项对基础设施的投资旨在确保S-Bahn不仅会变得更加准时，而且将来也更舒适。

在施工工作的过程中，S-Bahn的交通也将发生许多变化。例如，在1月10日至13日的周末，主线隧道中没有S-Bahnen，这导致公共汽车上的大量替换流量。从Deutsche Bahn的信息可以看出，通勤者也应适应这一年的进一步建设工作和临时变化（ Deutschebahn.com ).

尤其是在接下来的几个月中预计​​会有进一步的限制：复活节周末，维护周末和特殊时间表更改将为通勤者带来挑战。但是，随着新信号盒的完成，未来的S-Bahn的希望越近。

总的来说，您可能会很好奇新技术将如何影响S-Bahn的流量。慕尼黑可以希望建立更好的联系，而漫长的等待时间将最终获得回报。