Monaco si basa sul futuro: il nuovo parcheggio S-Bahn migliora la puntualità!
Monaco si basa sul futuro: il nuovo parcheggio S-Bahn migliora la puntualità!
Berg am Laim, Deutschland - La S-Bahn di Monaco affronta un cambiamento su larga scala: la vecchia scatola del segnale all'OSTBAHNHOF, che è in funzione dal 1971, è sostituita da due scatole di segnale elettroniche all'avanguardia. Questa decisione non è solo un passo nel futuro, ma ha anche lo scopo di migliorare significativamente la puntualità e l'affidabilità del traffico S-Bahn nell'area di Monaco. Poiché il 15% dei ritardi in quest'area era già dovuto alla tecnologia obsoleta della vecchia scatola del segnale, come
La nuova casella di segnale all'OSTBAHNHOF sarà dotata di quasi 150 segnali e 60 interruttori e controllerà il vecchio percorso principale in futuro. Una seconda casella di segnale sul Leuchtenbergring controllerà anche il nuovo percorso principale. Secondo Berthold Huber, il Board Infrastructure di Deutsche Bahn, la modernizzazione non solo metterà la tecnologia aggiornata, ma migliorerà anche la vita quotidiana dei pendolari. Manuel Pretzl, presidente del gruppo parlamentare della CSU nel Consiglio comunale di Monaco, vede la nuova infrastruttura una grande opportunità per un S-Bahn a prova di futuro. La conversione della scatola del segnale era tutt'altro che facile. Mentre i lavori si sono svolti durante il funzionamento, sono stati necessari numerosi test di accettazione per poter mettere in funzione la nuova tecnologia senza errori. Al tempo della conversione, c'erano sempre disturbi nel traffico di S-Bahn, per cui la vecchia scatola del segnale era responsabile di molte di queste difficoltà, che veniva anche dato I costi totali per l'importo della conversione a circa 222 milioni di euro. Questo investimento nell'infrastruttura ha lo scopo di garantire che la S-Bahn non solo diventerà più puntuale, ma anche più a suo agio in futuro. Nel corso dei lavori di costruzione, ci saranno anche numerosi cambiamenti nel traffico S-Bahn. Ad esempio, nel fine settimana dal 10 al 13 gennaio, non ci sono S-Bahnen nel tunnel della linea principale, che si traduce in un ampio traffico sostitutivo sugli autobus. I pendolari dovrebbero anche adattarsi a ulteriori lavori di costruzione e cambiamenti temporanei durante l'anno, come si può vedere dalle informazioni di Deutsche Bahn ( deutschebahn.com . In particolare, ci si possono aspettare ulteriori restrizioni nei prossimi mesi: weekend di Pasqua, fine settimana di manutenzione e cambiamenti speciali per i pendolari presenteranno sfide ai pendolari. Ma la speranza di un S-Bahn a prova di futuro sta crescendo più il completamento della nuova scatola del segnale. Nel complesso, puoi essere curioso di vedere come la nuova tecnologia influenzerà il traffico S-Bahn. Il Monaco può sperare in migliori connessioni e che il lungo tempo di attesa per la modernizzazione ripagherà finalmente. le sfide del cambio
Cambiamenti operativi e diversioni
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| Ort | Berg am Laim, Deutschland |
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