Siemens étend Zugfabrik à Munich: 500 nouveaux emplois et vision future!

Siemens étend Zugfabrik à Munich: 500 nouveaux emplois et vision future!

München-Allach, Deutschland - La Siemens Train Factory à Munich-Alach a reçu une grande mise à niveau. L'expansion de l'installation de production déjà renommée a été officiellement ouverte lundi, qui est maintenant considérée comme l'un des Zugniks les plus modernes d'Europe. Ce nouveau développement apporte non seulement une bouffée d'air frais à la production, mais assure également beaucoup de nouveaux emplois. welt rapporte que la zone utilisable de la factory a été doublée et étendue à plus de 100 000 mètres carrés. Cela signifie que les dernières technologies, y compris les solutions logicielles basées sur l'IA et les installations laser, peuvent désormais être utilisées efficacement.

Grâce à un investissement d'environ 250 millions d'euros, qui a circulé dans de nouveaux bâtiments et technologies depuis 2023, Siemens est maintenant prêt à produire les locomotives Vectron fabriquées et la voiture de voyage Vectouro en plus grande quantité à l'avenir. Un autre progrès passionnant est les nouveaux robots et méthodes de production: un robot de soudage qui peut passer à neuf mètres de long sera utilisé dans la production. Siemens Press

Nouveaux emplois et technologies modernes

Avec l'expansion, plus de 500 nouveaux emplois sont créés, de sorte qu'environ 2 500 employés sont désormais employés sur place. Ce n'est pas seulement un bénéfice pour Siemens, mais aussi apporte des impulsions économiques pour toute la région de Munich. Il est prévu que le nombre d'employés augmentera à plus de 2 500 d'ici 2028. lok report

L'expansion du travail est considérée comme un signal positif pour l'Allemagne. Néanmoins, il y a aussi des voix au sein de Siemens que la division des chemins de fer ne considère plus comme adaptée au groupe. La pression sur le PDG Roland Busch augmente, le secteur ferroviaire peut devoir être supprimé. Dans le même temps, Michael Peter, PDG de Siemens Mobility, souligne les synergies entre la construction traditionnelle des trains et la technologie de l'IA moderne.

Les défis du marché

L'industrie change rapidement et la division des chemins de fer fait face à des défis. Il est souvent décrit comme des lecteurs de projet et volatils. Néanmoins, l'automatisation ne s'arrête pas: le taux de production des locomotives a augmenté de manière impressionnante d'une semaine à près de deux par jour. Malgré les voix critiques, Busch s'en tient à l'importance de la division des chemins de fer pour Siemens.

L'usine étendue disposera également de trois zones élargies du centre de service ferroviaire, qui est en mesure de gérer jusqu'à 80 révisions de locomotive chaque année. Cela souligne l'engagement de Siemens pour la qualité et le service et montre que l'avenir de la mobilité à Munich-Alach est activement conçu.