Ny livredder for Laim: Brannstasjon 3 gir rask hjelp!

Ny livredder for Laim: Brannstasjon 3 gir rask hjelp!

Et etterlengtet prosjekt tar endelig form: Brannstasjon 3 bygges opp igjen i Laim. Kommuneutvalget og bydelsadministrasjonsutvalget i bystyret har vedtatt å tildele prosjektet til totalentreprenør. Plan- og anleggsarbeidet vil derfor utføres i én hånd for å fremskynde gjennomføringen og gjennomføre den lynraskt. Dette tiltaket skal sikre at det profesjonelle brannvesenet vest i München kan nå alle viktige steder innenfor den lovpålagte responstiden på ti minutter.

Den nye plasseringen vil være ved Landsberger Straße 332, hvor eiendommen i dag brukes av Deutsche Bahn for den andre hovedlinjen. Fjerningen av jernbaneinfrastrukturen skal etter planen være fullført innen utgangen av 2026, noe som vil gjøre det mulig for byen München å starte byggearbeidet etter planen, med byggingen planlagt å starte i 2027. Eiendommen var opprinnelig ment for disse jernbaneprosjektene frem til 2029, men vellykkede forhandlinger fra byen gjorde det mulig å returnere den tidligere, mye til sjefen i Grode.

Et ideelt sted for brannvesenet

Distriktssjef dr. Hanna Sammüller understreker viktigheten av den nye brannstasjonen for brannvesenets responstider. Dette vil være spesielt viktig for å sikre sikkerheten til innbyggerne i Laim og Nymphenburg. Sjefbranndirektør Wolfgang Schäuble understreker at overholdelse av den lovpålagte bistandsfristen er høyeste prioritet for brannvesenet – det er avgjørende at raske operasjoner kan skje uten omveier.

Prosjektet legger ikke bare vekt på funksjonell design, men også estetisk design. Noen bevis fra lignende prosjekter viser at moderne brannstasjoner i økende grad blir utformet for å være arkitektonisk interessante. For eksempel er designet for Brannstasjon 5 basert på gatelinjer og er avhengig av en iøynefallende fasade med antrasittfargede perforerte aluminiumspaneler og fleksibel solskjerming for å skape optimale lysforhold. BFM-arkitektur fremhever hvordan slike design kan integrere enheter i byer.

Kostnadseffektivitet og besparelser

En annen fordel med nybygget er kostnadssituasjonen: Ved å bygge den nye stasjonen er det ikke lenger behov for en interimstasjon, noe som betyr at byen München kan oppnå betydelige besparelser på minst 12 millioner euro, som byråd Heike Kainz (CSU/FW) understreker. Mer effektivitet i innledende reaksjoner vil ikke bare være raskere, men også billigere.

At en ti meter bred stripe på eiendommen holdes fri for en fremtidig gang- og sykkelgang viser også at byen legger kursen for en miljøbevisst og innbyggervennlig infrastruktur. Høyt Nyheter München Brannvesenets nye plassering vil også tjene innbyggernes mobilitet, noe som vil forbedre byrommet i München ytterligere.

Med alle disse aspektene går nybygget til Brannstasjon 3 i Laim utover sin faktiske funksjon og utvikler seg til en del av moderne byplanlegging som balanserer sikkerhet, estetikk og bærekraft.