Uudet pysäköintimääräykset Schwabingissa: asukkaat taisteluun!

Uudet pysäköintimääräykset Schwabingissa: asukkaat taisteluun!

Jotain tapahtuu Mainzer Straßella Münchenissä! 8.9.2025 alkaen kuljettajat saavat pysäköidä tänne vain pysäköintilupa-alueen erityisluvalla. Tämän uuden asetuksen esitteli liikkuvuusosasto (MOR) ja Schwabing-Freimannin piirikomitea hyväksyi sen yksimielisesti. Uudesta pysäköintikonseptista kertovat kyltit asennetaan syyskuun loppuun mennessä. Toimenpiteen tarkoituksena on mahdollistaa vain asukkaiden pysäköinti Rheinstrassen ja Hörwarthstrassen välillä asukkaiden pysäköintitilanteen parantamiseksi. Tämä määräys on voimassa arkisin klo 9-23, mikä saattaa vaikuttaa alueen päivittäiseen liikenteen sujuvuuteen.

Mutta iloa uusista määräyksistä sumentaa jonkin verran siihen liittyvät rakennustyöt. Asukkaat ovat huolestuneita parkkipaikkojen tuntuvasta vähenemisestä, sillä Rheinstrassen peruskorjaussuunnitelmissa on myös pysäköintipaikan vähentäminen 117 paikasta vain 26:een. Toimenpiteillä on tarkoitus rakentaa leveämpiä pyöräteitä ja istuttaa 23 uutta puuta, mikä on kaupungin ympäristöpolitiikan mukaista. Jotkut asukkaat kuitenkin suhtautuvat tähän kriittisesti: esimerkiksi yrittäjä Walter Orterer pelkää, että pysäköintipaikkojen väheneminen voi vaikuttaa vakavasti hänen juomamyymälänsä myyntiin.()

Keskustelu Schwabingin pysäköintipaikoista ei ole vain paikallinen kysymys. Se kuvastaa suurempaa kaupunkien pyrkimystä parantaa Münchenin kaupunginosien elämänlaatua ja samalla varmistaa turvallisuus erityisesti koulumatkalla oleville lapsille. Hankkeella, joka on osa Rheinstrassen jalkakäytävien ja pyöräteiden leventämistä, pyritään tekemään risteyksistä turvallisempia. Armand Presserin kaltaiset asukkaat kuitenkin sanovat, että heidän todellisuutensa jätetään usein huomiotta tällaisissa hankkeissa, mikä johtaa jännitteisiin naapurustossa.()

Missä on tilaa autoille?

Münchenissä on tähän mennessä jaettu yhteensä 1 105 pysäköintipaikkaa vuoden 2020 lopusta lähtien. Koalitiosopimuksessa määrätään, että 500 pysäköintipaikkaa jaetaan vuosittain. Pysäköintipaikkojen väliaikainen poisto on jo toteutettu pilottiprojekteissa Giesingissä ja Aussa autoystävällisempien kaupunginosien luomiseksi. Esimerkiksi Giesingistä poistetaan 30 autopaikkaa ja asukkaille perustetaan 40 parkkipaikkaa.()

Kaupunki on myös käynnistänyt asukkaiden pysäköintitilanteen parantamiseksi aloitteita, kuten ”2000 pysäköintipaikkaohjelman”. Asukkaiden autotallien rakentamispaikat selvitetään ja yksityisiä sijoittajia voidaan tukea uusien pysäköintipaikkojen rakentamiseen. Tällä on tarkoitus antaa vilkkaiden kaupunginosien asukkaille lisää tilaa ja parantaa ympäröivää aluetta – hyvä juttu kaupungille, mutta millä hinnalla asukkaille?()

Tulevat muutokset eivät ole vain haaste kuljettajille, vaan myös mahdollisuus kaupungille löytää tasapaino liikkumisen ja elämänlaadun välillä. Tulevat viikot näyttävät, kuinka asukkaat ottavat vastaan ​​Mainzer Strassen uudet määräykset ja voiko remontin vastustus lopulta vaikuttaa kaupunkisuunnitelmiin.()