Renoveringsarbejde på Münchens metro: Begrænsninger for passagerer!

Renoveringsarbejde på Münchens metro: Begrænsninger for passagerer!

Neuperlach, Deutschland - München Subway står over for store ændringer! Fra begyndelsen af ​​juni til midten af ​​september skal passagerer af linjerne U2 og U8 tilpasse sig nogle begrænsninger. München Transport Society (MVG) planlægger omfattende renoveringsarbejde på flere togstationer, som ikke kun vil påvirke infrastrukturen, men også facaderne på togstationerne. Dette renoveringsarbejde er presserende nødvendigt, fordi mange facader har nået deres livscyklus efter over 40 år. Fra nu af fjernes, rengøres og repareres disse gradvist for at bevare Münchens skønhed i undergrundsbanen. Sådan tz.de om det opkommende arbejde.

Begrænsningerne påvirker især sektionerne af Giesing og Karl-Prize-Platz, hvor Stadtwerke München (SWM) udfører renoveringen. Virksomheden vil blive forringet i alt fem weekender mellem 6. juni og 6. juli og fire weekender mellem 22. august og 14. september. Togene kører i et enkelt spor i disse dage og med udvidede cyklustider, hvilket burde være en udfordring, især for pendlere.

detaljer om begrænsningerne

Fra fredag ​​aften, kl. 10:30, indtil virksomhedens afslutning på søndag, er Giesing - Innsbrucker Ring -sektionen især påvirket, hvor uret reduceres til hvert 20. minut. Selv ved pinse vil begrænsningerne vare indtil 9. juni. For passagerer, der rejser i feldmoching -sektionen - giesing, forbliver det imidlertid positivt: U2 vil fortsat køre hvert 10. minut. Sektionen Messestadt OST - Innsbrucker Ring tilbyder en vis fleksibilitet med tog, der skifter hvert 5. eller 15. minut. Hvert andet tog omdirigeres via U5, og U8 kan kun køre i de weekender, der er nævnt i afsnittet Olympic Center - Sendlinger Tor.

Hvis du er i sendlingeren - Neuperlach Center -sektionen, har du muligheden for at skifte til linjerne U2 og U5, så du stadig kan komme godt til dit mål. Den omfattende facade -renovering og de moderniserede togstationer bør ikke kun forbedre udseendet, men også fremme bæredygtighed og beskytte togstationers identitet.

yderligere konstruktionsforanstaltninger i München

Ikke kun U2 og U8 er på planen! Byen München har også andre projekter, der påvirker metro -netværket. City of München rapporterer, at byggeafdelingen allerede har implementeret udvidelsen af ​​U5 fra Laimer Platz til Pasing. Derudover er planlægningen af ​​udvidelsen af ​​U5 til Freiham i intensivt forberedende arbejde, og Relief Clip U9 er også planlagt at forbedre trafikken i byens centrum.

Udvidelsen af ​​U4 til Englschalking er også på dagsordenen for yderligere at udvide forbindelsen. München -borgere kan se frem til et omfattende overblik over alle projekter og løbende byggearbejde på den nye underjordiske portal i byen.

Et særligt vigtigt projekt er moderniseringen af ​​Odeonsplatz Underground Station. Togstationen, der er over 50 år gammel, der bruges hver dag med omkring 200.000 passagerer, inklusive omkring 60.000 overførsler, ændres i vid udstrækning. De planlagte foranstaltninger inkluderer udvidelse af overførselskapaciteten og oprettelsen af ​​barriere -fri adgang. Derudover moderniseres hele stationsteknologien for at imødekomme de aktuelle krav til trafiksikkerhed og komfort, som MVG beskriver.

Generelt står Müncherne over for udfordrende, men også spændende tider. Investeringer i metroinfrastrukturen viser, at byen investerer i fremtiden for lokal transport for at sikre komforten og sikkerheden for sine passagerer.