Vita a zöld szakaszról: a müncheni közlekedési lámpák változatlanok!

Vita a zöld szakaszról: a müncheni közlekedési lámpák változatlanok!

A müncheni közlekedési lámpaváltásról szóló vita egyre nagyobb lendületet kap. Különös hangsúlyt kap a Verdistraße-i gyalogos jelzőlámpa, amelynek zöld szakasza nemrégiben felkapott témának bizonyult egy polgári találkozón. 2025. március 18-án hangzott el a zöld idők meghosszabbításának igénye. Az egyértelmű kérés ellenére a város nem látja szükségét a jeláramkör ilyen jellegű módosítására tz jelentették.

A jelenlegi helyzet azt mutatja, hogy a Verdistraße-n a gyalogos jelzőlámpa jelenlegi zöld szakasza 14 másodperc, a helyi tömegközlekedés (ÖPNV) érintettségei esetén pedig csak 11 másodperc. A védelmi idő 13 másodperc, ami azt jelenti, hogy a gyalogosoknak összesen 27 másodpercük van (tömegközlekedési eszközöknél 24 másodperc) a biztonságos átkelésre. A Kerületi Bizottság (BA) azonban aggodalmát fejezte ki a járási sebesség kiszámításával kapcsolatban. A másodpercenkénti 1,2 méteres átlagsebesség túl magasnak számít, ezért 1,0 vagy akár 0,8 méter/s-ra csökkenteni kell.

Erős szó a kerületi bizottságtól

A BA elnöke, Frieder Vogelsgesang, a CSU-tól megkérdőjelezte a sebességalap egységes alkalmazását, és rámutatott a gyalogosok sajátosságaira ezen a területen. Érdekes módon a rendőrség megerősítette, hogy a helyszín nem számít baleseti gócpontnak. Kérdés azonban, hogy a jelenlegi szabályozás megfelel-e a gyalogosok igényeinek.

A horizonton túli pillantás azt mutatja, hogy máshol is folynak hasonló megbeszélések. A déli elkerülőútnál Meinerzhagenben, ahol kezdődik az iskolai idő, és sok gyerek az Auf der Wahr általános iskolába jár, Udo Kritzker, a CDU tanácsosa aggodalmának adott hangot amiatt, hogy túl gyorsan váltanak pirosra. A Märkisches Kreis szóvivője, Ursula Erkens hangsúlyozza, mennyire fontos, hogy a gyalogosok elegendő időt hagyjanak az utcán való biztonságos átkeléshez. Ez azt mutatja, hogy a közlekedési lámpaváltást nemcsak Münchenben, hanem más városokban is érzékeny kérdésnek tekintik.

Gyalogosok védelme és innovatív megközelítések

Németországban az 1930-as évek óta léteznek gyalogos közlekedési lámpák, amelyek célja a veszélyeztetett úthasználók védelme. Országosan úgy vannak kialakítva, hogy a gyalogosok az út közepére érjenek, mielőtt a lámpa pirosra vált. Döntő szerepet játszanak az olyan tényezők, mint a gyalogosok száma és az átkelők korcsoportja. Számos európai országban alkalmaznak különböző sebességcsökkentő intézkedéseket a biztonságos utakon való átkelés elősegítésére – beleértve Németország forgalomcsillapított területeit is, ahol csak a gyaloglási sebesség megengedett.

A forgalomszabályozás terén is fokozódnak az újítások, a gyalogos közlekedési lámpákat egyre gyakrabban szerelik fel további információs és jelzőtechnikával az átkelés biztonságának növelése érdekében, különösen a gyerekek és az idősek számára. Még várni kell, hogy München városa milyen intézkedéseket fog hozni a gyalogosok igényeinek kielégítése és az utcák biztonságának javítása érdekében.