Spor nad zelenou fází: semafory v Mnichově zůstávají nezměněny!

Spor nad zelenou fází: semafory v Mnichově zůstávají nezměněny!

Pasing-Obermenzing, Deutschland - Diskuse o obvodech semaforu v Mnichově se zvyšuje rychlostí. Důraz je kladen zejména na pěší semafor na Verdistraße, jejíž zelená fáze se nedávno ukázala jako horké téma na setkání občanů. 18. března 2025 bylo zde vyjádřeno přání, aby se prodloužilo zelené časy. Despite this clear demand, the city sees no need for changes to the signal circuit, such as the tz reported.

Současná situace ukazuje, že stávající zelená fáze semaforů pro chodce na Verdistraße je 14 sekund, v případech, kdy je ovlivněna místní veřejná doprava (veřejná doprava), dokonce pouze 11 sekund. Doba ochrany je 13 sekund, což znamená, že chodci mají celkem 27 sekund (24 sekund ve veřejné dopravě), aby se bezpečně křížovali. Okresní výbor (BA) však vyjádřil obavy z výpočtu rychlosti chůze. Průměrná rychlost 1,2 metrů za sekundu se považuje za příliš vysokou, proto je nutná redukce na 1,0 nebo dokonce 0,8 metrů za sekundu.

Silné slovo okresního výboru

Předseda BA Frieder Vogelsgesang z CSU zpochybnil jednotnou aplikaci rychlosti a odkazoval na zvláštnosti chodců v této oblasti. Zajímavé je, že policie potvrdila, že pozice se nepovažuje za zaměření nehody. Otázkou však zůstává, zda současné předpisy splňují potřeby chodců.

Pohled mimo krabici ukazuje, že podobné diskuse se také konají jinde. Na jižním obchvatu v Meinerzhagenu, kde začíná škola a mnoho dětí cestuje na základní školu, na které radní CDU Udo Kritschker komentoval příliš rychlé přepínání na červenou. Mluvčí Märkische Kreis, Ursula Erkens, zdůraznila, jak důležité je dát chodcům dostatek času na bezpečné překročení ulice. To ukazuje, že nejen v Mnichově, ale také v jiných městech, jsou obvody semaforu vnímány jako citlivé téma.

Ochrana pro chodce a inovativní přístupy

Světla pro chodce existují v Německu od 30. let 20. století s cílem chránit nechráněné silniční uživatele. Jsou navrženy na celostátní úrovni, aby chodci mohli přijít na střed silnice, než se semaforu změní na červenou barvu. Hlavní roli hrají faktory, jako jsou objemy chodců a věkové skupiny křížení. Existují různá opatření ke snížení rychlosti, která se praktikují v mnoha evropských zemích, aby se podpořila bezpečný přechod silnic - včetně v oblasti provozu v Německu, kde je povolena pouze rychlost kroku.