Des trains plus rapides dans l'Allgäu : la Jeune Union réclame des mesures urgentes !

Des trains plus rapides dans l'Allgäu : la Jeune Union réclame des mesures urgentes !

Dans l'Allgäu, les acteurs politiques réclament des mesures urgentes pour améliorer les transports publics locaux (ÖPNV). Lors d'un échange avec le député du Land Andreas Kaufmann, la Junge Union Ostallgäu (JU) a discuté de concepts visant à désamorcer la situation dans les transports régionaux. Avec un taux d'échec de 14,5 pour cent, les transports publics de l'Allgäu ont le taux le plus élevé de Bavière. Cette circonstance provoque non seulement un mécontentement, mais aussi un besoin urgent d’agir. Jakob Stocker-Böck, président du district JU, et ses adjoints Simon Haslach et Nico Rascher se sont informés des solutions possibles et des projets en cours à Marktoberdorf destinés à améliorer la mobilité dans la région.

"Nous avons besoin de connexions plus rapides, de tarifs moins chers et d'une offre fonctionnelle pour tous", a déclaré Stocker-Böck lors des discussions. Un point important à l'ordre du jour est le développement d'une association de transports dans l'Allgäu. La JU examine également la possibilité de se connecter à l'Association des transports et des tarifs de Munich (MVV). Ces mesures visent à contribuer à accroître l’attractivité et la fiabilité des transports publics.

Les défis actuels du transport ferroviaire

Les leviers qui demandent de la patience sont variés. Selon allgaeuhit.de, la fiabilité du transport ferroviaire dans l'Allgäu continuera de se détériorer en 2024. Le taux de ponctualité n'est que de 85,3 pour cent - une baisse par rapport aux 87 pour cent de l'année précédente, ce qui dresse un tableau globalement alarmant. En raison du manque de main-d'œuvre qualifiée et d'une infrastructure vétuste, 47 pour cent de tous les retards en Bavière peuvent être attribués à des problèmes d'infrastructure. Le ministre des Transports Christian Bernreiter appelle donc à davantage d'investissements dans les lignes ferroviaires rurales.

Kaufmann a également évoqué deux grands projets importants pour la région : l'électrification de la ligne ferroviaire entre Füssen et Buchloe et l'extension à quatre voies entre Pasing et Fürstenfeldbruck. Ces projets pourraient améliorer considérablement la ponctualité des trains régionaux. Haslach, député du JU, a souligné que des engagements financiers concrets sont nécessaires pour mettre en œuvre rapidement les projets prévus.

L’importance de la mobilité durable

Le VDV souligne l'importance des transports publics locaux pour la mobilité durable. Les entreprises membres du VDV transportent actuellement environ 26 millions de passagers chaque jour en Allemagne. À l’inverse, les transports publics permettent chaque jour d’économiser environ 18 millions de trajets en voiture et contribuent ainsi à une réduction significative des émissions de gaz à effet de serre. Ces chiffres parlent d'eux-mêmes : les transports publics ne sont pas seulement une alternative pour les citoyens, mais aussi un élément important dans la lutte contre le changement climatique.

Outre le bilan écologique, une étude montre que le secteur de la mobilité durable en Allemagne génère une valeur ajoutée d'environ 118 milliards d'euros et que plus de 1,7 million de salariés sont actifs dans ce secteur. Cela signifie que les transports publics sont non seulement respectueux de l’environnement, mais aussi un facteur économique alliant qualité de vie et mobilité.

La nécessité d'agir est claire : la Junge Union Ostallgäu entend intervenir activement dans le débat sur les transports locaux et formuler des attentes claires de la part des hommes politiques, de l'administration et des entreprises de transport. Ce n'est qu'avec un effort commun que les transports publics de l'Allgäu pourront convaincre les gens à long terme et les améliorer durablement.