Heute ist der 2.03.2026 und wir dürfen eine spannende Neuerung im Münchner Nahverkehr feiern: Die Tramlinie 14 ist jetzt in Betrieb! Diese neue Verbindung fährt zwischen dem Pasing Bahnhof und dem Gondrellplatz und sorgt für eine verbesserte Anbindung der Stadtteile. Besonders hervorzuheben ist der neue Teilabschnitt zwischen der Fürstenrieder Straße und der Ammerseestraße. Tagsüber verkehrt die Tram im 10-Minuten-Takt, während sie ab 22 Uhr und in den frühen Morgenstunden alle 20 Minuten fährt. Dies ermöglicht es den Münchnerinnen und Münchnern, auch spätabends oder frühmorgens bequem und sicher unterwegs zu sein. Die geplante Strecke wird nach der vollständigen Fertigstellung 8,3 Kilometer lang sein und insgesamt 17 Haltestellen umfassen, darunter wichtige Stationen wie den Romanplatz in Nymphenburg, die Fürstenrieder Straße in Laim und die Aidenbachstraße in Obersendling. Die Inbetriebnahme des kompletten Ausbaus ist für das Jahr 2028 vorgesehen.
Am 28. Februar wurde die Eröffnung der Tram-Westtangente mit einem feierlichen Akt begangen. Bürgermeister Dominik Krause, Bürgermeisterin Verena Dietl, MVG-Chef Ingo Wortmann und Mobilitätsreferent Georg Dunkel waren vor Ort, um die neue Linie zu feiern. Der erste Abschnitt, der nun in Betrieb ist, ist fast 1500 Meter lang und umfasst die Haltestellen Fürstenrieder Straße, Laimer Platz und Aindorferstraße. Diese Haltestellen sind barrierefrei gestaltet und ermöglichen einen nahezu niveaugleichen Einstieg für alle Fahrgäste. Zunächst kommen dreiteilige Fahrzeuge zum Einsatz, die für längere Züge bis zu 56 Meter Länge ausgelegt sind. Dies stellt sicher, dass die Tramlinie 14 auch in Zukunft eine komfortable und moderne Transportmöglichkeit bleibt.
Bauarbeiten und zukünftige Planungen
Die Bauarbeiten umfassten nicht nur die Gleisverlegung, sondern auch die Installation von Versorgungsleitungen für Strom, Gas, Wasser und Telekommunikation sowie den Neubau einer Hauptwasserleitung. Weitere Bauabschnitte sind bereits in Planung, die die Strecke von der Ammerseestraße bis zur U-Bahnstation Aidenbachstraße verlängern sollen. Der Lückenschluss zwischen der Fürstenrieder Straße und dem Romanplatz hängt von der Fertigstellung der Umweltverbundröhre am S-Bahnhof Laim ab, die ebenfalls für 2028 angestrebt wird. Mit der Fertigstellung wird die Tram-Westtangente von der Linie 12 befahren und bietet eine umsteigefreie Verbindung von Obersendling nach Schwabing Nord.
Die Stadt München hat sich dem Ausbau des öffentlichen Nahverkehrs verschrieben, um die Zukunftsfähigkeit des Systems zu gewährleisten. Ein Fokus auf Schienen-Infrastruktur-Maßnahmen, wie den Neubau der Tramlinien im Münchner Norden und die Tram-Westtangente, wird gesetzt. Diese Projekte sollen nicht nur neue Wohngebiete erschließen, sondern auch die Anbindung für Gewerbebetriebe verbessern. Die Gesamtkosten des Neubauprojekts betragen rund 360 Millionen Euro, wobei eine Förderung durch Bund und Freistaat von bis zu 90 Prozent der förderfähigen Kosten möglich ist. In der Zukunft wird auch die Integration von On-Demand-Mobilität getestet, um das Angebot für die Münchner Bevölkerung weiter zu optimieren.
Für weitere Informationen zur Tramlinie 14 und den geplanten Erweiterungen können Sie die detaillierten Berichte der München.de und der MVG einsehen. Auch die Pläne zur Zukunft des öffentlichen Nahverkehrs sind auf der Website der Stadt München einsehbar.