Duże zamknięcie S-Bahn w Monachium: Cierpliwość zapytana do 18 czerwca!

Erfahren Sie alles über die S-Bahn-Sperrungen in München und die Inbetriebnahme des neuen elektronischen Stellwerks am Ostbahnhof ab 7. Juni.
Dowiedz się wszystkiego o zamknięciach S-Bahn w Monachium i uruchomieniu nowej elektronicznej skrzynki sygnałowej na Ostbahnhof od 7 czerwca. (Symbolbild/MM)

Duże zamknięcie S-Bahn w Monachium: Cierpliwość zapytana do 18 czerwca!

Pasing, Deutschland - W Monachium weekend polega na zleceniu nowej elektronicznej skrzynki sygnałowej na Ostbahnhof. Od tej soboty, 7 czerwca 2025 r. Całe śledzenie śledzenia S-Bahn wokół Ostbahnhof zostanie zamknięte na tydzień. Środek ten jest częścią obszernej renowacji, która ma na celu zapewnienie stabilności i wydajności ruchu S-Bahn w stolicy bawarskiej. Według br , zamknięcie będzie trwać do piątku 13 czerwca 2025 r., I zaleca się, aby używać alternatywnego środka transportu.

Deutsche Bahn zdefiniował pole sygnału jako kluczowy projekt drugiej zwykłej trasy i całej stabilności sieci S-Bahn. Samo uruchomienie zostało przeprowadzone przez złożony proces, który miał już znaczący wpływ na harmonogram w trakcie wakacji Pięćdziesiątek. Obszar odpowiedzialny został podzielony na trzy fazy. Rozpoczynają się one od nocnej zmiany 6 czerwca, a kończą dopiero 18 czerwca, kiedy zmniejszony ruch S-Bahn jest stopniowo podnoszony, na przykład Harmonogramy i ruch wymiany

Podczas fazy 2, która trwa od 7 do 13 czerwca 2025 r., Ścieżki w obszarze nowego pudełka sygnałowego są całkowicie ciche. Tylko linia S-Bahn S2 i S3 nadal działają na skróconym odcinku między pasingiem a izartorem. Wszystkie pozostałe linie kończą się w różnych punktach: S6 i S8 w pasing, S4 na Heimeranplatz i S1 na głównym dworcu kolejowym. Pasażerowie są zależni od zastępczych autobusów, które wahadła co 5 minut między izartorem i Ostbahnhof süddeutsche.de

Niestety wielu pasażerów zgłasza nieodpowiednie informacje o innowacjach i trudnościach podczas przejścia na autobusy zastępcze kolei. System wymaga, aby pracownicy serwisowi byli aktywnie adresowani na przystankach. Aby ułatwić zmianę pasażerów, Deutsche Bahn dostarcza informacji na stacjach kolejowych. Istnieją również kody QR w celu szybkiej orientacji i informacji o ogłoszeniach i telewizji pasażerskiej.

Krytyka i wyzwania

Zmiana nie była pozbawiona wyzwań: budowa nowej skrzynki sygnałowej rozszerzyła się na cztery lata, z opóźnieniami, z których niektóre są spowodowane złożonym wdrożeniem technicznym. Monachium burmistrz Dieter Reiter krytycznie skomentował te opóźnienia czasu, podczas gdy premier Markus Söder zatwierdził budowę skrzynki sygnałowej. Stary pudełko sygnałowe, które ma 55 lat, jest znane ze swojej podatności na zakłócenia i na razie pozostanie w działaniu.

W ten weekend oczekuje się również finału Ligi Narodów na arenie piłkarskiej, co zapewnia wzroście liczby pasażerów. Dlatego wskazane jest użycie metra i tramwaju jako alternatywnego środka transportu, aby uniknąć korków i kolejki. Deutsche Bahn zaleca korzystanie z informacji o połączeniu online i aplikacji do harmonogramu, aby znaleźć najszybsze połączenia i odpowiednio planować.

Pełny powrót do regularnej operacji S-Bahn jest planowany na 19 czerwca. Do tego czasu Monachium i ich goście muszą mieć nadzieję na cierpliwość i przygotować się do nadchodzących zmian.

Details
OrtPasing, Deutschland
Quellen