Stor S-Bahn-stenging i München: tålmodighet kreves frem til 18. juni!

Stor S-Bahn-stenging i München: tålmodighet kreves frem til 18. juni!

Helgen i München vil bli dedikert til idriftsettelse av den nye elektroniske signalboksen på Ostbahnhof. Fra og med denne lørdagen 7. juni 2025 vil hele S-Bahn-baneinfrastrukturen rundt Ostbahnhof være stengt i en uke. Dette tiltaket er en del av en omfattende renovering som skal sikre stabilitet og effektivitet i S-Bahn-trafikken i den bayerske hovedstaden. Høyt BR Stengingen varer til fredag ​​13. juni 2025 og alternativ transport anbefales.

Deutsche Bahn har definert signalboksen som et nøkkelprosjekt for den andre hovedruten og hele S-Bahn-nettverkets stabilitet. Selve idriftsettelse skjedde gjennom en kompleks prosess som allerede hadde stor innvirkning på timeplanen i forkant av pinseferien. Ansvarsområdet ble delt inn i tre faser. Disse begynner med den nattlige overgangen 6. juni og avsluttes først 18. juni, da den reduserte S-Bahn-trafikken gradvis startes opp igjen tysk jernbane rapportert.

Rutetider og alternativ transport

Under fase 2, som varer fra 7. til 13. juni 2025, vil sporene i området til den nye signalboksen stå helt stille. Bare S-Bahn-linjene S2 og S3 kjører fortsatt på en forkortet strekning mellom Pasing og Isartor. Alle andre linjer slutter på forskjellige punkter: S6 og S8 i Pasing, S4 ved Heimeranplatz og S1 ved sentralstasjonen. Passasjerer er avhengige av erstatningsbusser som pendler mellom Isartor og Ostbahnhof hvert 5. minutt southdeutsche.de.

Dessverre rapporterer mange passasjerer om utilstrekkelig informasjon om innovasjonene og vanskelighetene ved bytte til erstatningsbussene. Systemet krever at de tjenesteansatte ved holdeplassene aktivt skal adresseres. For å gjøre overgangen enklere for passasjerene, tilbyr Deutsche Bahn informasjonssteles på togstasjonene. Det finnes også QR-koder for rask orientering og informasjon om kunngjøringer og passasjer-tv.

Kritikk og utfordringer

Omstillingen var ikke uten utfordringer: Byggingen av den nye signalboksen tok fire år, med forsinkelser som delvis skyldtes den komplekse tekniske implementeringen. Münchens ordfører Dieter Reiter var kritisk til disse forsinkelsene, mens statsminister Markus Söder støttet byggingen av en ny signalboks. Den gamle signalboksen, som er 55 år gammel, er kjent for sin mottakelighet for feil og vil foreløpig være i drift for fjernjernbanespor.

Nations League-finalen er også ventet på fotballarenaen denne helgen, noe som vil føre til økt passasjertall. Det er derfor lurt å bruke T-bane og trikk som alternative transportmidler for å unngå trafikkork og køer. Deutsche Bahn anbefaler å bruke online tilkoblingsinformasjon og tidtabellapper for å finne de raskeste tilkoblingene og planlegge deretter.

Full retur til vanlig S-Bahn-drift er planlagt til 19. juni. Inntil da må innbyggerne i München og deres besøkende være tålmodige og forberede seg godt på de kommende endringene.