Grande chiusura di S-Bahn a Monaco: Pazienza ha chiesto fino al 18 giugno!
Grande chiusura di S-Bahn a Monaco: Pazienza ha chiesto fino al 18 giugno!
Pasing, Deutschland - A Monaco, il fine settimana è incentrato sulla messa in servizio della nuova scatola di segnale elettronica all'OSTBAHNHOF. Da questo sabato 7 giugno 2025, l'intero monitoraggio del monitoraggio S-Bahn attorno all'Ostbahnhof sarà chiuso per una settimana. Questa misura fa parte di una vasta ristrutturazione destinata a garantire la stabilità e l'efficienza del traffico S-Bahn nel capitale bavarese. Secondo br , la chiusura durerà entro venerdì 13 giugno 2025, e è raccomandato di usare mezzi alternativi di trasporto.
Deutsche Bahn ha definito la casella di segnale come un progetto chiave per il secondo percorso regolare e l'intera stabilità della rete S-Bahn. La messa in servizio stessa è stata condotta da un processo complesso, che ha già avuto un impatto notevole sul calendario in corsa per le vacanze di Pentecoste. L'area responsabile era divisa in tre fasi. Questi iniziano con il cambio notturno il 6 giugno e finiscono solo il 18 giugno, quando il traffico S-Bahn ridotto viene gradualmente sollevato, come orari e traffico di sostituzione
Durante la Fase 2, che dura dal 7 al 13 giugno 2025, le tracce nell'area della nuova scatola del segnale sono completamente silenziose. Solo le linee S-Bahn S2 e S3 funzionano ancora in una sezione abbreviata tra Pasing e Isartor. Tutte le altre linee terminano in diversi punti: S6 e S8 in PASING, S4 su Heimeranplatz e S1 alla stazione ferroviaria principale. I passeggeri dipendono da autobus di sostituzione, che pendulos ogni 5 minuti tra Isartor e Ostbahnhof Südeutsche.. Sfortunatamente, molti passeggeri riportano informazioni inadeguate sulle innovazioni e le difficoltà quando si passano agli autobus di sostituzione della ferrovia. Il sistema richiede che i dipendenti del servizio debbano essere attivamente affrontati alle fermate. Al fine di facilitare il passaggio ai passeggeri, Deutsche Bahn fornisce stele di informazioni nelle stazioni ferroviarie. Esistono anche codici QR per un orientamento rapido e informazioni sugli annunci e sulla televisione passeggeri. Il cambio non è stato privo di sfide: la costruzione della nuova scatola del segnale si è estesa per quattro anni, con ritardi che si sono verificati, alcuni dei quali sono dovuti alla complessa implementazione tecnica. Il sindaco di Monaco Dieter Reiter ha commentato criticamente questi ritardi, mentre il primo ministro Markus Söder aveva approvato la costruzione della scatola del segnale. La vecchia scatola del segnale, che ha 55 anni, è nota per la sua suscettibilità alle interferenze e rimarrà in funzione per il momento. Questo fine settimana è anche prevista la finale di Nations League nell'arena del calcio, il che garantisce che il numero del passeggero aumenti. È quindi consigliabile utilizzare la metropolitana e il tram come mezzo di trasporto alternativo per evitare ingorghi e code. Deutsche Bahn consiglia di utilizzare le informazioni di connessione online e le app orari per trovare le connessioni più veloci e pianificare di conseguenza. Il completo ritorno alla regolare operazione S-Bahn è previsto per il 19 giugno. Fino ad allora, i Monaco e i loro visitatori devono sperare per la pazienza e prepararsi per le prossime modifiche. Critica e sfide
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| Ort | Pasing, Deutschland |
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