Grande fermeture de S-Bahn à Munich: Patience a demandé jusqu'au 18 juin!
Grande fermeture de S-Bahn à Munich: Patience a demandé jusqu'au 18 juin!
Pasing, Deutschland - À Munich, le week-end consiste à commander la nouvelle boîte de signalisation électronique à l'Ostbahnhof. À partir de ce samedi 7 juin 2025, l'ensemble du suivi du S-Bahn est fermé autour de l'Ostbahnhof sera fermé pendant une semaine. Cette mesure fait partie d'une rénovation approfondie qui vise à assurer la stabilité et l'efficacité du trafic S-Bahn dans la capitale bavaroise. Selon br , la fermeture sera due le vendredi 13 juin 2025, et il est recommandé d'utiliser des moyens alternatifs de transport.
Deutsche Bahn a défini la boîte de signal comme un projet clé pour la deuxième route régulière et toute la stabilité du réseau S-Bahn. La mise en service elle-même a été réalisée par un processus complexe, qui a déjà eu un impact majeur sur le calendrier dans la course - aux vacances de la Pentecôte. La zone responsable a été divisée en trois phases. Ceux-ci commencent par le changement nocturne le 6 juin et ne se terminent que le 18 juin, lorsque la réduction du trafic S-Bahn est à nouveau progressivement augmentée, comme Trameaux et trafic de remplacement
Pendant la phase 2, qui dure du 7 au 13 juin, 2025, les pistes dans la zone de la nouvelle boîte de signal sont complètement silencieuses. Seules les lignes S-Bahn S2 et S3 fonctionnent toujours sur une section raccourcie entre le pasage et Isartor. Toutes les autres lignes se terminent à différents points: le S6 et le S8 en passant, le S4 sur Heimeranplatz et le S1 à la gare principale. Les passagers dépendent des bus de remplacement, qui pendulos toutes les 5 minutes entre Isartor et ostbahnhof Süddeutsche.de>. Malheureusement, de nombreux passagers rapportent des informations inadéquates sur les innovations et les difficultés lors du passage aux bus de remplacement des rails. Le système exige que les employés du service soient activement abordés aux arrêts. Afin de faciliter le passage aux passagers, Deutsche Bahn fournit des informations d'information dans les gares. Il existe également des codes QR pour l'orientation rapide et les informations sur les annonces et la télévision des passagers. Le changement n'était pas sans défis: la construction de la nouvelle boîte de signal s'est étendue sur quatre ans, avec des retards survenant, dont certains sont dus à la mise en œuvre technique complexe. Le maire de Munich, Dieter Reiter, a commenté de manière critique ces retards, tandis que le Premier ministre Markus Söder avait approuvé la construction de la boîte de signalisation. L'ancienne boîte de signalisation, qui a 55 ans, est connue pour sa sensibilité aux interférences et restera en service pour le moment. Ce week-end, la finale de la Ligue des nations dans l'arène de football est également attendue, ce qui garantit que le nombre de passagers augmente. Il est donc conseillé d'utiliser le métro et le tramal comme autre moyen de transport pour éviter les embouteillages et les files d'attente. Deutsche Bahn recommande d'utiliser les informations de connexion en ligne et les applications horaires pour trouver les connexions les plus rapides et planifier en conséquence. Le retour complet à l'opération S-Bahn régulière est prévu pour le 19 juin. Jusque-là, les Munich et leurs visiteurs doivent espérer la patience et se préparer aux changements à venir. Critique et défis
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| Ort | Pasing, Deutschland |
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