Grande fermeture du S-Bahn à Munich : patience requise jusqu'au 18 juin !

Grande fermeture du S-Bahn à Munich : patience requise jusqu'au 18 juin !

Le week-end à Munich sera consacré à la mise en service du nouveau poste de signalisation électronique de l'Ostbahnhof. À partir de ce samedi 7 juin 2025, toute l'infrastructure du S-Bahn autour de la gare d'Ostbahnhof sera fermée pendant une semaine. Cette mesure fait partie d'une vaste rénovation visant à garantir la stabilité et l'efficacité du trafic S-Bahn dans la capitale bavaroise. Fort BR La fermeture durera jusqu'au vendredi 13 juin 2025 et des transports alternatifs sont recommandés.

La Deutsche Bahn a défini le poste de signalisation comme un projet clé pour la deuxième route principale et pour la stabilité de l'ensemble du réseau S-Bahn. La mise en service elle-même s'est déroulée selon un processus complexe qui a déjà eu un impact important sur le calendrier à l'approche des vacances de la Pentecôte. La zone responsable a été divisée en trois phases. Celles-ci commencent avec le changement nocturne du 6 juin et ne se terminent que le 18 juin, lorsque le trafic réduit du S-Bahn reprend progressivement. chemin de fer allemand signalé.

Horaires et transports alternatifs

Durant la phase 2, qui dure du 7 au 13 juin 2025, les voies dans la zone du nouveau poste de signalisation seront complètement à l'arrêt. Seules les lignes S-Bahn S2 et S3 circulent encore sur un tronçon raccourci entre Pasing et Isartor. Toutes les autres lignes se terminent à des endroits différents : la S6 et la S8 à Pasing, la S4 à la Heimeranplatz et la S1 à la gare principale. Les passagers dépendent des bus de remplacement qui font la navette entre Isartor et Ostbahnhof toutes les 5 minutes. suddeutsche.de.

Malheureusement, de nombreux passagers signalent un manque d'informations sur les innovations et les difficultés rencontrées lors du passage aux bus de remplacement ferroviaires. Le système exige que les employés de service aux arrêts soient activement adressés. Pour faciliter le changement de passager, la Deutsche Bahn met à disposition des stèles d'information dans les gares. Il existe également des codes QR pour une orientation rapide et des informations sur les annonces et la télévision des passagers.

Critiques et défis

Le changement ne s'est pas fait sans difficultés : la construction du nouveau poste de signalisation a duré quatre ans, avec des retards qui étaient en partie dus à la complexité de la mise en œuvre technique. Le maire de Munich, Dieter Reiter, a critiqué ces retards, tandis que le Premier ministre Markus Söder a soutenu la construction d'un nouveau poste de signalisation. L'ancien poste de signalisation, vieux de 55 ans, est connu pour sa sensibilité aux pannes et restera pour l'instant en service pour les voies ferrées longue distance.

La finale de la Ligue des Nations est également attendue dans l'arène du football ce week-end, ce qui entraînera une augmentation du nombre de passagers. Il est donc conseillé d'utiliser le métro et le tramway comme moyen de transport alternatif pour éviter les embouteillages et les files d'attente. La Deutsche Bahn recommande d'utiliser les informations de connexion en ligne et les applications d'horaires pour trouver les connexions les plus rapides et planifier en conséquence.

Le retour complet aux opérations régulières du S-Bahn est prévu pour le 19 juin. D’ici là, les Munichois et leurs visiteurs devront faire preuve de patience et bien se préparer aux changements à venir.