Gran cierre S-Bahn en Munich: ¡Paciencia preguntó hasta el 18 de junio!
Gran cierre S-Bahn en Munich: ¡Paciencia preguntó hasta el 18 de junio!
Pasing, Deutschland - En Munich, el fin de semana se trata de encargar la nueva caja de señal electrónica en el Ostbahnhof. A partir de este sábado 7 de junio de 2025, todo el seguimiento de seguimiento S-Bahn alrededor del Ostbahnhof estará cerrado durante una semana. Esta medida es parte de una extensa renovación que está destinada a garantizar la estabilidad y la eficiencia del tráfico S-Bahn en la capital bávara. De acuerdo con br , el cierre será el viernes 13 de junio de 2025, y se recomienda usar medios alternativos de transporte.
Deutsche Bahn definió el cuadro de señal como un proyecto clave para la segunda ruta regular y toda la estabilidad de la red S-Bahn. La puesta en marcha en sí fue llevada a cabo por un proceso complejo, que ya tuvo un gran impacto en el horario en la ejecución de las vacaciones de Pentecostés. El área responsable se dividió en tres fases. Estos comienzan con el cambio nocturno el 6 de junio y terminan solo el 18 de junio, cuando el tráfico S-Bahn reducido se eleva gradualmente nuevamente, como horarios y tráfico de reemplazo
Durante la fase 2, que dura del 7 al 13 de junio de 2025, las pistas en el área de la nueva caja de señal son completamente silenciosas. Solo las líneas S-Bahn S2 y S3 todavía funcionan en una sección acortada entre Pasing e Isartor. Todas las demás líneas terminan en diferentes puntos: el S6 y el S8 en Pasing, el S4 en Heimeranplatz y el S1 en la estación de tren principal. Los pasajeros dependen de los autobuses de reemplazo, que péndulos cada 5 minutos entre Isartor y Ostbahnhof süddeutsche.de.de.De>. Desafortunadamente, muchos pasajeros informan información inadecuada sobre las innovaciones y dificultades al cambiar a los autobuses de reemplazo ferroviario. El sistema requiere que los empleados del servicio deban abordarse activamente en las paradas. Para facilitar el cambio a los pasajeros, Deutsche Bahn proporciona estaciones de información en las estaciones de tren. También hay códigos QR para una orientación rápida e información sobre anuncios y televisión de pasajeros. El cambio no estuvo exento de desafíos: la construcción de la nueva caja de señal se extendió durante cuatro años, con demoras, algunos de los cuales se deben a la compleja implementación técnica. El alcalde de Munich, Dieter, Reiter comentó críticamente sobre estos retrasos en el tiempo, mientras que el primer ministro Markus Söder había aprobado la construcción de la caja de señal. La vieja caja de señal, que tiene 55 años, es conocida por su susceptibilidad a la interferencia y permanecerá en funcionamiento por el momento. Este fin de semana también se espera la final de la Liga de las Naciones en el Arena del Fútbol, lo que asegura que aumente el número de pasajeros. Por lo tanto, es aconsejable usar el metro y el tranvía como un medio alternativo de transporte para evitar atascos y colas. Deutsche Bahn recomienda usar la información de conexión en línea y las aplicaciones de horario para encontrar las conexiones más rápidas y planificar en consecuencia. El regreso completo a la operación regular S-Bahn está programada para el 19 de junio. Hasta entonces, el Munich y sus visitantes tienen que esperar paciencia y prepararse para los próximos cambios. crítica y desafíos
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| Ort | Pasing, Deutschland |
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