Cierre importante del S-Bahn en Múnich: ¡se requiere paciencia hasta el 18 de junio!

Cierre importante del S-Bahn en Múnich: ¡se requiere paciencia hasta el 18 de junio!

El fin de semana en Munich estará dedicado a la puesta en funcionamiento de la nueva caja de señales electrónicas en Ostbahnhof. A partir de este sábado 7 de junio de 2025, toda la infraestructura de vías del S-Bahn alrededor de Ostbahnhof estará cerrada durante una semana. Esta medida forma parte de una amplia renovación cuyo objetivo es garantizar la estabilidad y eficiencia del tráfico del S-Bahn en la capital bávara. Alto BR El cierre se prolongará hasta el viernes 13 de junio de 2025 y se recomienda transporte alternativo.

Deutsche Bahn ha definido la caja de señales como un proyecto clave para la segunda vía principal y para la estabilidad de toda la red de S-Bahn. La puesta en marcha se llevó a cabo a través de un proceso complejo que ya tuvo un gran impacto en el calendario en el período previo a las vacaciones de Pentecostés. El área responsable se dividió en tres fases. Estos comienzan con el cambio nocturno del 6 de junio y no finalizan hasta el 18 de junio, cuando se restablece gradualmente el tráfico reducido del S-Bahn. ferrocarril alemán informó.

Horarios y transporte alternativo

Durante la fase 2, que durará del 7 al 13 de junio de 2025, las vías en la zona del nuevo cuadro de señales estarán completamente paralizadas. Sólo las líneas S2 y S3 del S-Bahn siguen circulando en un tramo acortado entre Pasing e Isartor. Todas las demás líneas terminan en puntos diferentes: la S6 y la S8 en Pasing, la S4 en Heimeranplatz y la S1 en la estación principal. Los pasajeros dependen de autobuses de repuesto que viajan entre Isartor y Ostbahnhof cada 5 minutos. www.southdeutsche.de.

Desafortunadamente, muchos pasajeros informan de información insuficiente sobre las innovaciones y las dificultades a la hora de cambiar a los autobuses ferroviarios. El sistema requiere que se atienda activamente a los empleados de servicio en las paradas. Para facilitar el cambio a los pasajeros, Deutsche Bahn dispone de estelas informativas en las estaciones de tren. También hay códigos QR para orientación rápida e información sobre anuncios y televisión para pasajeros.

Críticas y desafíos

El cambio no estuvo exento de dificultades: la construcción de la nueva caja de señales llevó cuatro años, con retrasos que se debieron en parte a la compleja implementación técnica. El alcalde de Múnich, Dieter Reiter, criticó estos retrasos, mientras que el primer ministro Markus Söder apoyó la construcción de una nueva caja de señales. La antigua caja de señales, que tiene 55 años, es conocida por su vulnerabilidad a fallos y por el momento seguirá operativa para vías ferroviarias de larga distancia.

Este fin de semana también se espera la final de la Liga de las Naciones en el estadio de fútbol, ​​lo que provocará un aumento en el número de pasajeros. Por ello es recomendable utilizar el metro y el tranvía como medios de transporte alternativos para evitar atascos y colas. Deutsche Bahn recomienda utilizar aplicaciones de información de conexiones y horarios en línea para encontrar las conexiones más rápidas y planificar en consecuencia.

El regreso completo al funcionamiento normal del S-Bahn está previsto para el 19 de junio. Hasta entonces, los muniqueses y sus visitantes tendrán que tener paciencia y prepararse bien para los cambios que se avecinan.