Større S-Bahn lukning i München: tålmodighed påkrævet indtil 18. juni!

Større S-Bahn lukning i München: tålmodighed påkrævet indtil 18. juni!

Weekenden i München vil blive dedikeret til idriftsættelsen af ​​den nye elektroniske signalboks på Ostbahnhof. Fra denne lørdag den 7. juni 2025 vil hele S-Bahn-baneinfrastrukturen omkring Ostbahnhof være lukket ned i en uge. Denne foranstaltning er en del af en omfattende renovering, der skal sikre stabiliteten og effektiviteten af ​​S-Bahn-trafikken i den bayerske hovedstad. Højt BR Lukningen varer indtil fredag ​​den 13. juni 2025 og alternativ transport anbefales.

Deutsche Bahn har defineret signalboksen som et nøgleprojekt for den anden hovedrute og hele S-Bahn-netværkets stabilitet. Selve idriftsættelsen skete gennem en kompleks proces, der allerede havde stor betydning for tidsplanen op til pinseferien. Det ansvarlige område var opdelt i tre faser. Disse begynder med den natlige omstilling den 6. juni og slutter først den 18. juni, hvor den reducerede S-Bahn-trafik så småt startes op igen tysk jernbane rapporteret.

Køreplaner og alternativ transport

Under fase 2, som varer fra den 7. til den 13. juni 2025, vil sporene i området ved den nye signalboks stå helt stille. Kun S-Bahn-linjerne S2 og S3 kører stadig på en forkortet strækning mellem Pasing og Isartor. Alle andre linjer ender på forskellige punkter: S6 og S8 i Pasing, S4 ved Heimeranplatz og S1 ved hovedbanegården. Passagerer er afhængige af erstatningsbusser, der pendler mellem Isartor og Ostbahnhof hvert 5. minut southdeutsche.de.

Desværre rapporterer mange passagerer utilstrækkelig information om innovationerne og vanskelighederne, når de skifter til jernbaneudskiftningsbusser. Systemet kræver, at servicemedarbejderne på stoppestederne aktivt skal henvendes. For at gøre overgangen nemmere for passagererne tilbyder Deutsche Bahn informationssteles på togstationerne. Der er også QR-koder til hurtig orientering og information om annonceringer og passager-tv.

Kritik og udfordringer

Omstillingen var ikke uden udfordringer: Byggeriet af den nye signalboks tog fire år med forsinkelser, der til dels skyldtes den komplekse tekniske implementering. Münchens borgmester Dieter Reiter var kritisk over for disse forsinkelser, mens premierminister Markus Söder støttede opførelsen af ​​en ny signalboks. Den gamle signalboks, der er 55 år gammel, er kendt for sin modtagelighed for fejl og vil indtil videre forblive i drift til fjernbanespor.

Nations League-finalen ventes også i fodboldarenaen i weekenden, hvilket vil medføre en stigning i passagertallet. Det er derfor tilrådeligt at bruge metro og sporvogn som alternative transportmidler for at undgå trafikpropper og køer. Deutsche Bahn anbefaler at bruge onlineforbindelsesoplysninger og tidsplanapps for at finde de hurtigste forbindelser og planlægge i overensstemmelse hermed.

Den fulde tilbagevenden til almindelig S-Bahn-drift er planlagt til den 19. juni. Indtil da skal Münchens befolkning og deres besøgende være tålmodige og forberede sig godt på de kommende ændringer.