Nowe zasady dotyczące ruchu drogowego: bezpieczeństwo i tempo 30 do Untergiesing!

Nowe zasady dotyczące ruchu drogowego: bezpieczeństwo i tempo 30 do Untergiesing!

Untergiesing, Deutschland - Przepisy ruchu drogowego doświadczają świeżego wiatru: w październiku 2024 r. Wpadła w życie kompleksowa poprawka, która otworzyła zupełnie nowe opcje dla gmin w Niemczech. Zmiany te zostały już bardzo dobrze przyjęte w Monachium. Jak raporty [muenchenunterweg.de] (https://muenchenunterweg.de/news/novelle-der-strasseverkehrs- neue-moegattigungs-fuer-desirke) powiązane regulacje administracyjne występuje od kwietnia 2025 r.

Burmistrz Dominik Krause i oficer mobilności Georg Dunkel przedstawił innowacje w wydarzeniu informacyjnym w Untergiesing. Ważnym problemem jest lepsze zaprojektowanie przekraczania pieszych i sekcji tempa 30. Na przykład Sachsenstraße, gdzie komitet okręgowy stymulował ustanowienie drogi rowerowej, został spowolniony na 400 -metrowym odcinku do 30 km / h -zmiana, która obowiązuje od kwietnia 2025 r.. Wcześniej wymagania wstępne dla drogi rowerowej nie były wystarczające, których mieszkańcy nie zachwyciły.

Nowe przepisy dotyczące większej ochrony bezpieczeństwa i ochrony środowiska

W celu spełnienia wymagań dotyczących ochrony klimatu nowe towary ochronne są teraz również zintegrowane z przepisami ruchu drogowego. Miasta do tego mogą teraz ustawić specjalne pasy i uprzywilejowane obwody świetlne dla autobusów, czasem nawet oparte na danych prognostycznych. Umieszczenie stref tempa 30 i ustanowienie stref parkingowych rezydentów są teraz łatwiejsze. Oznacza to, że gminy napędzają mobilność, która jest nie tylko bezpieczna, ale także bardziej przyjazna klimatem, jak zauważa https://www.tagesschau.de/inland/innengolitik/strassenverkehrsrecht-reform-100.html). Reforma ta ma na celu promowanie zdrowia obywateli i rozwoju miejskiego.

Z wyraźnym naciskiem na poprawę bezpieczeństwa ruchu i promowanie jazdy na rowerze, poprawka określa wyraźny znak. Gminy otrzymują większy zakres podejmowania decyzji w celu ustanowienia pasów rowerowych i dróg rowerowych. [ADFC podkreśla, że ​​nie tylko zwiększa bezpieczeństwo dla cyklistów, ale także ruch rowerowy jest wzmocniony jako przyjazny dla środowiska alternatywa.

Implementacja i perspektywy

Ważny krok w kierunku tej frekwencji został już podjęty. Departament Mobilności miasta Monachium zidentyfikował obecnie potencjalne lokalizacje dla dalszych środków tempa 30. Informacje zwrotne od komitetów okręgowych znajdują się w porządku obrad na jesień 2025 r., Aby stworzyć jeszcze większe bezpieczeństwo w ruchu drogowym. Środki te są częścią większego planu, który ma na celu uczynienie z Monachium miastem, które jest zarówno możliwe do znów, jak i zrównoważone. Prezentacja mobilności wdrożyła już niektóre zamówienia w koordynacji z komitetami okręgowymi w codziennym biznesie, które mają na celu znacznie zauważalne ulepszenia dla obywateli.

Zmiana przepisów dotyczących ruchu drogowego imponująco pokazuje, że rząd federalny i gminy są gotowe wziąć udział w nowym kursie, który nie tylko zaspokaja potrzeby ruchu, ale także naszego środowiska. W ten sposób obywatele Monachium są otwarci na wiele nowych możliwości - musisz się z nimi rozwiązać!