Nye regler i veitrafikk: Sikkerhet og tempo 30 for untergiesing!

Untergiesing erprobt neue Verkehrsinfrastruktur: Tempo-30-Zonen und Fahrradstraßen stärken die Verkehrssicherheit und den Umweltschutz.
Untergiesing tester ny transportinfrastruktur: TEMPO 30 soner og sykkelveier styrker trafikksikkerhet og miljøvern. (Symbolbild/MM)

Nye regler i veitrafikk: Sikkerhet og tempo 30 for untergiesing!

Untergiesing, Deutschland - Veitrafikkforskriften opplever en fersk vind: I oktober 2024 trådte en omfattende endring i kraft som åpnet helt nye alternativer for kommunene i Tyskland. Disse endringene har allerede blitt veldig godt mottatt i München. Som rapporter [Muenchenunterweg.de] (https://muenchenunterweg.de/news/novelle-der-strassangkehrs- neue-moegattigungs-fuer-devisne), har den tilhørende administrative forskriften vært i virkning siden april 2025.

Ordfører Dominik Krause og mobilitetsoffiser Georg Dunkel presenterte innovasjonene i et informasjonsarrangement i Untergiesing. En viktig bekymring er å bedre designe fotgjengerovergang og tempo 30 seksjoner. For eksempel ble Sachsenstraße, der distriktsutvalget stimulerte etableringen av en sykkelvei, bremset på en 400 -meter lang seksjon til 30 km / t -en endring som har vært i kraft siden april 2025. Før det, var ikke forutsetningene for en sykkelvei ikke vært nok, noe som beboerne ikke nøyaktig glede.

Nye forskrifter for mer sikkerhet og miljøvern

For å oppfylle kravene til klimabeskyttelse, er nye beskyttelsesvarer nå også integrert i veitrafikkforskriften. Byer for dette kan nå sette opp spesielle baner og privilegerte trafikklyskretser for busser, noen ganger til og med basert på prognostiske data. Arrangementet av Tempo 30 -soner og etablering av parkeringssoner er nå enklere. Dette betyr at kommunene driver mobilitet, som ikke bare er sikker, men også mer klimavennlige, som https://www.tagesschau.de/inland/innengolitik/strassenverkehrsrecht-reform-100.html) notater. Denne reformen er ment å fremme helsen til innbyggere og byutviklingen.

Med et klart fokus på å forbedre trafikksikkerheten og fremme sykling, setter endringen et klart tegn. Kommunene får mer beslutningsomfang for å sette opp sykkelfelt og sykkelveier. [ADFC understreker at dette ikke bare øker sikkerheten for syklistene.

Implementering og Outlook

Et viktig skritt mot denne valgdeltakelsen er allerede tatt. Byen Münchens mobilitetsavdeling har for tiden identifisert potensielle lokasjoner for ytterligere TEMPO 30 -tiltak. Tilbakemelding fra distriktskomiteer er på dagsordenen for høsten 2025 for å skape enda mer sikkerhet i veitrafikk. Disse tiltakene er en del av en større plan som tar sikte på å gjøre München til en by som er både levelig og bærekraftig. Mobilitetspresentasjonen har allerede implementert noen ordrer i koordinering med distriktskomiteene i daglig virksomhet, som er ment å bringe betydelig merkbare forbedringer for innbyggerne.

Endringen av vegtrafikkforskriften viser imponerende at den føderale regjeringen og kommunene er villige til å ta et nytt kurs som ikke bare oppfyller trafikkens behov, men også miljøet vårt. På denne måten er Münchens borgere åpne for mange nye muligheter - du må bare takle dem!

Details
OrtUntergiesing, Deutschland
Quellen