Új szabályok a közlekedésben: biztonság és 30-as sebességkorlátozás Untergiesingnél!

Új szabályok a közlekedésben: biztonság és 30-as sebességkorlátozás Untergiesingnél!

A közúti közlekedési szabályok felfrissülnek: 2024 októberében átfogó módosítás lépett életbe, amely teljesen új cselekvési lehetőségeket nyit a németországi önkormányzatok számára. Ezeket a változtatásokat már nagyon jól fogadták, különösen Münchenben. A muenchenunterwegs.de jelentése szerint a kapcsolódó adminisztratív szabályozás 2025 áprilisa óta van érvényben. A város immár több szabadságot kap a forgalomtervezésben, és új megoldásokat alkalmazhat a forgalom biztonságának javítására és a gyalogos közlekedés előmozdítására.

Dominik Krause polgármester és Georg Dunkel mobilitási referens bemutatta az újításokat egy tájékoztató rendezvényen Untergiesingben. Fontos szempont a gyalogátkelőhelyek és a 30 km/h sebességkorlátozások jobb kialakítása. Például a Sachsenstrassén, ahol a járási bizottság többek között kerékpársáv kialakítását javasolta, egy 400 méteres szakaszon 30 km/órára lassították - ez a változás 2025 áprilisa óta van érvényben. Korábban nem voltak megfelelőek a kerékpársáv feltételei, ami nem volt eléggé a lakóknak.

Új előírások a nagyobb biztonság és környezetvédelem érdekében

A klímavédelem követelményeinek való megfelelés érdekében most új védőeszközöket építenek be a közúti közlekedési szabályokba. A városok ezentúl speciális sávokat és elsőbbségi lámpaváltást állíthatnak fel a buszok számára, esetenként akár prognosztikai adatok alapján is. A 30 km/h-s zónák kialakítása és a lakossági parkolási zónák kialakítása már könnyebbé vált. Ily módon az önkormányzatok olyan mobilitást támogatnak, amely nem csak biztonságos, hanem klímabarátabb is, ahogy a tagesschau.de megjegyzi. Ennek a reformnak a polgárok egészségének és a városfejlesztési környezet előmozdítására kell irányulnia.

A módosítás egyértelműen a közúti biztonság javítására és a kerékpározás népszerűsítésére összpontosít. Az önkormányzatok nagyobb mérlegelési jogkört kapnak a kerékpársávok és kerékpárutcák kialakításában. Az ADFC hangsúlyozza, hogy ez nemcsak a kerékpárosok biztonságát növeli, hanem a kerékpározást is erősíti, mint az autók környezetbarát alternatíváját.

Megvalósítás és kilátások

A közlekedési átállás felé már fontos lépést tettek. München város mobilitási osztálya jelenleg azonosította a további 30 km/h-s intézkedések lehetséges helyszíneit. A járási bizottságok visszajelzései 2025 őszén napirenden vannak a közúti közlekedés még nagyobb biztonságának megteremtése érdekében. Ezek az intézkedések egy nagyobb terv részét képezik, amelynek célja München élhetőbb és fenntarthatóbb várossá tétele. A mobilitási osztály a járási bizottságokkal egyeztetve már végrehajtott néhány olyan utasítást a napi ügyekben, amelyek célja, hogy egyértelműen érezhető javulást hozzanak az állampolgárok számára.

A közúti közlekedési szabályok módosítása lenyűgözően mutatja, hogy a szövetségi kormány és a helyi hatóságok készek olyan új irányvonalat követni, amely nemcsak a forgalom, hanem a környezetünk igényeit is kielégíti. Ez számos új lehetőséget nyit München polgárai számára – csak meg kell fogadnia őket!