Új vasúti fellendülés: Nürnberg és Bamberg között elkészült a négyvágányú bővítés!

Új vasúti fellendülés: Nürnberg és Bamberg között elkészült a négyvágányú bővítés!

Mostantól gyorsabb és stabilabb lesz az utazás München és Berlin között, mivel a közelmúltban befejeződött Nürnberg melletti útvonalbővítés jelentősen megnövelte a kapacitást. A Nürnberg és Bamberg közötti négyvágányú bővítés 2025. szeptember 9-e óta működik, és ezzel véget vetett egy jelentős szűk keresztmetszetnek a német vasúthálózatban. A mintegy 60 kilométer hosszú útvonalon naponta átlagosan 350 vonat közlekedik. Ez egyértelmű előrelépés az ingázók és az utazók számára ezen a népszerű összeköttetésen, amely része a „Német Egység 8-as számú közlekedési projektjének”, amely magában foglalja a Nürnbergből Erfurton és Lipcsén keresztül Berlinbe vezető ICE útvonal új megépítését és bővítését is, mint például az [n-tv.de].

Ezekkel az új négy vágányokkal a gyors és lassú vonatok immár egymástól függetlenül is közlekedhetnek, ami észrevehetően javítja a teljes vasúti műveletek pontosságát és megbízhatóságát. A szövetségi kormány, a Bajor Szabadállam, az önkormányzatok és a Deutsche Bahn által összefogott mintegy kétmilliárd eurós beruházás valósította meg ezt a projektet. Maga az építési munka több éven át húzódott, és többek között 40 kilométernyi új vágányt és 45 kilométernyi légvezetéket állított elő – írja a Deutsche Vasút](https://www.deutschebahn.com/de/presse/pressestart_zentrales_uebersicht/Nuernberg-Bamberg-vier-Gleise-fuer-mehr-Kapazitaet-im-Nah-und-Fernverkehr–13552516).

Technikai innovációk és előnyök a régió számára

A vágánybővítés mellett új zajvédő falakat is építettek, valamint akadálymentesített peronokat állítottak fel a Hirschaid és Strullendorf állomásokon. Az akadálymentes bejutás fontos szerepet játszik itt, még akkor is, ha a buttenheimi állomást 2024 őszéig nem építik át teljesen. A korszerűsítések nemcsak az ingázók számára jelentenek könnyebbséget, hanem a gazdaság erősítését is ígérik ebben a régióban.

Az üzembe helyezéssel kapcsolatban Patrick Schnieder szövetségi közlekedési miniszter hangsúlyozta, mennyire fontosak az ilyen projektek a gazdaságfejlesztés szempontjából. Szintén Dr. Philipp Nagl, a DB InfraGO AG vezérigazgatója ismertette a négyvágányú bővítés előnyeit, valamint a vasúti műveletek stabilitásának és pontosságának jelentős növelését.

Jövőbeli kilátások és további fejlemények

Észak-Bajorországban további építkezések zajlanak Bambergben is, beleértve a vasúti és közúti hidak felújítását és bővítését, valamint egy új „Bamberg-Süd” megállóhelyet. A „bambergi csomópontot” a legújabb technológiával is korszerűsítik, aminek a tömegközlekedést tovább kell lendítenie. Külön említésre méltó a Franken-Thüringen-Express, amely 2023 decembere óta 30 percenként közlekedik Nürnberg és Bamberg között.

Az új infrastruktúra már érezteti hatását: 2017 óta megháromszorozódott az utasok száma a Nürnberg és Erfurt közötti ICE-kapcsolaton. A Deutsche Bahn emellett növeli szolgáltatásait Nürnberg és Erfurt között, és naponta 31 ICE-vonatot vesz igénybe, köztük sok sprintert is, amelyek gyorsan eljuttatják az utazókat a célállomásra. A tervezett tehervonat-alagút projekt Fürthben, valamint az S-Bahn bővítése Fürth és Eltersdorf között szintén a kiindulópontban van, és az állomásrendszer további optimalizálását célozzák.

Ezek a fejlemények egyértelműen azt mutatják, hogy történik valami a régióban, és a jövő számos pozitív változást hoz majd Bajorország-szerte az ingázók és az utazók számára!