Νέα έκρηξη σιδηροδρομικών μεταφορών: Ολοκληρώθηκε η επέκταση τεσσάρων τροχιών μεταξύ Νυρεμβέργης και Βαμβέργης!

Νέα έκρηξη σιδηροδρομικών μεταφορών: Ολοκληρώθηκε η επέκταση τεσσάρων τροχιών μεταξύ Νυρεμβέργης και Βαμβέργης!

Το ταξίδι μεταξύ Μονάχου και Βερολίνου θα είναι πλέον ταχύτερο και πιο σταθερό, καθώς η πρόσφατη επέκταση της διαδρομής κοντά στη Νυρεμβέργη έχει αυξήσει σημαντικά τη χωρητικότητα. Η επέκταση τεσσάρων τροχιών μεταξύ Νυρεμβέργης και Βαμβέργης βρίσκεται σε λειτουργία από τις 9 Σεπτεμβρίου 2025, τερματίζοντας μια σημαντική συμφόρηση στο γερμανικό σιδηροδρομικό δίκτυο. Η διαδρομή μήκους περίπου 60 χιλιομέτρων χρησιμοποιείται από 350 τρένα κατά μέσο όρο κάθε μέρα. Αυτή είναι μια σαφής βελτίωση για τους επιβάτες και τους ταξιδιώτες σε αυτή τη δημοφιλή σύνδεση, η οποία αποτελεί μέρος του «German Unity Transport Project No. 8», το οποίο περιλαμβάνει επίσης τη νέα κατασκευή και επέκταση της διαδρομής ICE από τη Νυρεμβέργη μέσω Ερφούρτης και Λειψίας στο Βερολίνο, όπως [n-tv.de].

Με αυτές τις νέες τέσσερις γραμμές, τα γρήγορα και αργά τρένα μπορούν πλέον να κινούνται ανεξάρτητα το ένα από το άλλο, γεγονός που θα βελτιώσει αισθητά την ακρίβεια και την αξιοπιστία των συνολικών σιδηροδρομικών λειτουργιών. Επενδύσεις ύψους περίπου δύο δισεκατομμυρίων ευρώ, οι οποίες συγκεντρώθηκαν από την ομοσπονδιακή κυβέρνηση, την Ελεύθερη Πολιτεία της Βαυαρίας, τους δήμους και την Deutsche Bahn, έκαναν αυτό το έργο πραγματικότητα. Το ίδιο το κατασκευαστικό έργο διήρκεσε αρκετά χρόνια και, μεταξύ άλλων, παρήγαγε 40 χιλιόμετρα νέων τροχιών και 45 χιλιόμετρα εναέριων γραμμών, αναφέρει Deutsche Rail.

Τεχνικές καινοτομίες και κέρδη για την περιοχή

Εκτός από την επέκταση της πίστας, κατασκευάστηκαν επίσης νέα ηχοφράγματα και δημιουργήθηκαν πλατφόρμες χωρίς εμπόδια στους σταθμούς Hirschaid και Strullendorf. Η πρόσβαση χωρίς φραγμούς παίζει σημαντικό ρόλο εδώ, ακόμα κι αν ο σταθμός Buttenheim δεν ανακατασκευαστεί πλήρως μέχρι το φθινόπωρο του 2024. Οι εκσυγχρονισμοί δεν είναι μόνο ανακούφιση για τους μετακινούμενους, αλλά υπόσχονται επίσης να ενισχύσουν την οικονομία σε αυτήν την περιοχή.

Σε σχέση με την ανάθεση, ο ομοσπονδιακός υπουργός Μεταφορών Πάτρικ Σνίντερ τόνισε πόσο σημαντικά είναι τέτοια έργα για την οικονομική ανάπτυξη. Επίσης ο Δρ. Philipp Nagl, Διευθύνων Σύμβουλος της DB InfraGO AG, εξήγησε τα πλεονεκτήματα της επέκτασης τεσσάρων τροχιών και τις δυνατότητές της να αυξήσει σημαντικά τη σταθερότητα και την ακρίβεια στις σιδηροδρομικές λειτουργίες.

Μελλοντικές προοπτικές και περαιτέρω εξελίξεις

Στη βόρεια Βαυαρία, υπάρχουν επίσης περαιτέρω κατασκευαστικά έργα στο Bamberg, συμπεριλαμβανομένων ανακαινίσεων και επεκτάσεων σιδηροδρομικών και οδικών γεφυρών καθώς και μιας νέας στάσης «Bamberg-Süd». Ο «κόμβος της Βαμβέργης» θα ενημερωθεί επίσης με την τελευταία λέξη της τεχνολογίας, η οποία αναμένεται να ενισχύσει περαιτέρω τις δημόσιες συγκοινωνίες. Ιδιαίτερα άξιο αναφοράς είναι το Franken-Thüringen-Express, το οποίο εκτελείται κάθε 30 λεπτά μεταξύ Νυρεμβέργης και Βαμβέργης από τον Δεκέμβριο του 2023.

Η νέα υποδομή έχει ήδη αντίκτυπο: ο αριθμός των επιβατών στη σύνδεση ICE μεταξύ Νυρεμβέργης και Ερφούρτης έχει τριπλασιαστεί από το 2017. Η Deutsche Bahn αυξάνει επίσης τις υπηρεσίες της μεταξύ Νυρεμβέργης και Ερφούρτης και χρησιμοποιεί 31 τρένα ICE κάθε μέρα, συμπεριλαμβανομένων πολλών σπρίντερ, που μεταφέρουν τους ταξιδιώτες γρήγορα στον προορισμό τους. Ένα προγραμματισμένο έργο σήραγγας εμπορευματικών αμαξοστοιχιών στο Fürth και η επέκταση του S-Bahn μεταξύ Fürth και Eltersdorf βρίσκονται επίσης στα αρχικά τετράγωνα και αποσκοπούν στην περαιτέρω βελτιστοποίηση του συστήματος σταθμών.

Αυτές οι εξελίξεις δείχνουν ξεκάθαρα ότι κάτι συμβαίνει στην περιοχή και ότι το μέλλον θα φέρει πολλές θετικές αλλαγές για τους επιβάτες και τους ταξιδιώτες σε όλη τη Βαυαρία!