Mootorratturit vigastatakse lennukiga: kokkupõrge ristmikul!

Mootorratturit vigastatakse lennukiga: kokkupõrge ristmikul!

Planegg, Deutschland - Reedel 15. juunil 2025 juhtus lennukiga kahetsusväärne liiklusõnnetus, mis mõjutab 18-aastast mootorratturit. Noormees sõitis Richard-Wagner-Straße poole kella 10.15 paiku Pasinger Straße suunas ja soovis minna otse Kettelerstrasse ristmikul edasi. Sel hetkel oleks ta pidanud siiski kaaluma olulist reeglit "paremale vasakule", mida siin kasutati. Samuti lähenes ristmikule Weilheim-Schongau linnaosa 20-aastane autojuht ja ta määrati liiklusseaduse alusel tähtsuse järjekorda. die süddeutsche Märkus, mis CULMINE-i vahel tema vahel kokku põrkab.

Õnnetuse tagajärjed olid tõsised: mootorrattur kukkus kokku ja viidi kohe kliinikusse. Tema masin ja auto ei olnud pärast kokkupõrget enam valmis sõitma ning varakahju on mitu tuhat eurot. Sellised õnnetused näitavad meie tänavatel sageli ohtlikke olukordi ja rõhutavad vajadust rangelt kinni pidada liiklusreeglitest.

prioriteetide õiguse ohtud

Kuna maanteeliikluses nii sageli võib siin olla väikesel ebaõnnestumisel suurepärased tagajärjed. Eraldised põhjustavad sageli tõsiseid õnnetusi. Vastavalt bussgeldi kataloog Saksamaa liikluse põhireegel on ühemõtteliselt: kellel on parempoolne, on parempoolne. See tähendab, et ristmikku jõudnud autojuhid või ühinemiskoht peavad alati tähelepanu pöörama sellele, kas nad peavad teisi liikide kasutajaid andma. Sellegipoolest toimub see reegel sageli, mis lõpeb liiga sageli kokkupõrgetega.

Selliste esivanemate trahvid on märkimisväärsed. Õnnetuse korral peavad saastajad ootama trahvi vähemalt 120 eurot ja punkt Flensburgis. Lisaks võib nõuda kahjustatud hüvitist ning isegi valu ja kannatuste hüvitist, millel pole mitte ainult tõsiseid rahalisi tagajärgi, vaid ka õnnetuse ohvrite jaoks. Liiklusmahu suurenemisega pole sellised õnnetused kahjuks enam haruldased.

pilk õnnetuse statistikale

Praegune liiklusolukord Saksamaal on endiselt pingeline. Aastal 2023 oli liiklusõnnetusi umbes 2,5 miljonit, kusjuures õnnetuste arv suurenes viimastel aastakümnetel pidevalt. Sel hetkel on pilk statistikale statista võib olla informatiivne: enamik õnnetusi põhjustab ainult varakahjustusi, kuid isiklike kahjudega õnnetuste arv jääb murettekitava taseme korral pidevalt. ELi transpordiministri üks eesmärke ei ole 2050. aastaks surnud liikluse registreerimine-ambitsioonikas, vaid vajalik projekt.

Inimkahjustusega õnnetuste kõige levinumad põhjused on ebapiisav vahemaa, kohandatud kiirus ja alkoholi mõju all sõitmine. Just siin on oluline olla valvsad ja regulaarselt kahtluse alla seada teie enda sõidustiili. Jääb lootuseks, et sellised traagilised juhtumid nagu lennukites juhivad tähelepanu vajalikele ohutusmeetmetele ja vähendavad tulevaste õnnetuste arvu.