Zamknięcie Landshuter Allee: Ryzyko wypadku drogowego w Monachium!

Zamknięcie Landshuter Allee: Ryzyko wypadku drogowego w Monachium!

Od 13 czerwca 2025 r. w Monachium ponownie wystąpią poważne zakłócenia w ruchu, co prawdopodobnie dotknie kierowców i osoby dojeżdżające do pracy na Landshuter Allee. Pomiędzy skrzyżowaniem Landshuter Allee i Georg-Brauchle-Ring droga będzie zamknięta od godz. 18:00. do godziny 6:00 w dniu 16 czerwca 2025 r. na prace konserwacyjne, remontowe i rozbudowy. Niektórzy, aby ominąć korki, muszą wybrać trasę przez Dachauer Straße, np. [news.de](https://www.news.de/auto/858658915/verkehrsmelde-muenchen-zur-verkehrsstoerung-wegen-baustelle-sperrung-einschraenkung-von-13-0 6-2025-do-16-06-2025-ograniczenia-w-ruchu-niebezpieczeństwo-zatoru-w-monachium-kod pocztowy-80992-moosach-alt-moosach-on-b304-on-landshuter-allee/1/) zgłoszono.

Ale nie tylko Landshuter Allee powoduje problemy w ruchu. W Monachium znajdują się także liczne budowy w innych częściach miasta, które wpływają na ruch uliczny. Przykładowo przedsiębiorstwo miejskie w Monachium prowadzi obecnie prace na sieci dostawczej przy Isartalstrasse, co może skutkować ograniczeniami w obszarze chodników i jezdni do końca lipca. Choć piesi i rowerzyści mogą przechodzić przez plac budowy, ważne jest, aby kierowcy byli przygotowani na ewentualne korki, jak podaje stadt.muenchen.de.

Więcej placów budowy w Monachium

Przedłużenie U5 do 2032 r. poważnie ucierpi na Josef-Felder-Straße. W tym miejscu kierowcy muszą spodziewać się zmniejszenia liczby pasów ruchu w każdym kierunku, a dojazd do Pasing-Arcaden będzie możliwy wyłącznie przez Offenbachstrasse. Nie dotyczy to pieszych i rowerzystów. Zmiany nie można przeoczyć również na Kaflerstrasse: w tym przypadku w kierunku południowym obowiązuje zasada jednokierunkowa, a pomiędzy Lortzingstrasse a Manzingerweg nie jest dozwolony ruch ciężarowy.

Obecnie trwają prace remontowe na obiekcie torowo-metrowym na Karlsplatz/Stachus, które potrwają do października 2025 roku. Tutaj także zlikwidowanych zostanie kilka pasów ruchu, ale nadal będzie można przejezdzać co najmniej po dwa pasy w każdym kierunku. Na szczególną uwagę zasługują prace na moście kolejowym Lindwurmstrasse w Sendling, które mają doprowadzić do całkowitego zamknięcia dla wszystkich rodzajów ruchu od połowy października do początku grudnia 2025 roku. Tutaj powinien pomóc bezpłatny autobus wahadłowy.

Inteligentne zarządzanie ruchem w Monachium

Aby sprostać rosnącym wyzwaniom w ruchu drogowym, Bawaria stawia na inteligentne zarządzanie ruchem. Bawarski Urząd ds. Budownictwa współpracuje z przemysłem i nauką w celu testowania nowych technologii i optymalizacji przepływu ruchu. Dzięki cyfrowemu połączeniu środków transportu w sieć i zautomatyzowanej jeździe celem jest znaczne zwiększenie wydajności infrastruktury transportu drogowego w Monachium. Według stmb.bayern.de systemy kontroli ruchu na drogach federalnych i systemy informacji o ruchu drogowym z danymi w czasie rzeczywistym są niezbędnymi elementami lepszego zarządzania ruchem.

Ogólnie można powiedzieć, że krajobraz uliczny Monachium to ruchliwy plac budowy, który w nadchodzących tygodniach i miesiącach może mieć poważny wpływ na ruch uliczny. Kierowcy powinni szczegółowo zapoznać się z bieżącymi pracami budowlanymi, aby uniknąć objazdów i korków.