Κλείδωμα στο Landshuter Allee: Κίνδυνος κυκλοφορίας στο Μόναχο!

Κλείδωμα στο Landshuter Allee: Κίνδυνος κυκλοφορίας στο Μόναχο!

Όχι μόνο το Landshut Allee προκαλεί προβλήματα κυκλοφορίας. Σε άλλα μέρη της πόλης, η πόλη του Μονάχου έχει πολυάριθμα εργοτάξια που προσφέρονται που επηρεάζουν την κυκλοφορία. Για παράδειγμα, ο Stadtwerke München πραγματοποιεί επί του παρόντος εργασίες στο δίκτυο εφοδιασμού στο IsArtalStrasse, γεγονός που θα μπορούσε να οδηγήσει σε περιορισμούς στην περιοχή των πεζοδρομίων και του δρόμου μέχρι τα τέλη Ιουλίου. Ενώ οι πεζοί και οι ποδηλάτες μπορούν να περάσουν το εργοτάξιο, είναι σημαντικό οι οδηγοί να προσαρμοστούν σε πιθανές κυκλοφοριακές συμφόρησης, όπως το Stadt.muenchen.de.

Άλλα εργοτάξια στο Μόναχο

Ο Josef-Felder-Straße θα επηρεαστεί σοβαρά κατά τη διάρκεια της επέκτασης U5 μέχρι το 2032. Εδώ, οι οδηγοί πρέπει να αναμένουν μείωση των λωρίδων προς κάθε κατεύθυνση και η πρόσβαση στις στοές του Pasing είναι δυνατή μόνο μέσω του Offenbachstrasse. Οι πεζοί και οι ποδηλάτες δεν επηρεάζονται. Οι αλλαγές δεν πρέπει επίσης να παραβλεφθούν στο Kaflerstrasse: Εδώ, μια ρύθμιση ενός δρόμου στο νότο του ταξιδιού είναι έγκυρη και η βαριά -διαμεσολάβηση δεν επιτρέπεται μεταξύ Lortzingstraße και Manzingerweg.

am karlsplatz/stachus Εν τω μεταξύ, οι εργασίες ανακαίνισης τρέχει στη δομή της διαδρομής και του μετρό, η οποία θα διαρκέσει μέχρι τον Οκτώβριο του 2025. Οι εργασίες για το Lindwurmstraße Eisenbahnbrücke στο Sendling αξίζουν ιδιαίτερη προσοχή, η οποία αναμένεται να οδηγήσει σε πλήρες κλείσιμο για όλους τους τύπους κυκλοφορίας από τα μέσα του Οκτωβρίου έως τις αρχές Δεκεμβρίου του 2025.

έξυπνη διαχείριση της κυκλοφορίας για το Μόναχο

Για να αντιμετωπίσει τις αυξανόμενες προκλήσεις στην οδική κυκλοφορία, η Βαυαρία βασίζεται στην έξυπνη διαχείριση της κυκλοφορίας. Η Βαυαρική Κρατική Διαχείριση Κατασκευών συνεργάζεται με τη βιομηχανία και την επιστήμη για να δοκιμάσει νέες τεχνολογίες και να βελτιστοποιήσει τη ροή της κυκλοφορίας. Με την ψηφιακή δικτύωση των μέσων μεταφοράς και αυτοματοποιημένης οδήγησης, ο στόχος είναι να αυξηθεί σημαντικά η απόδοση της υποδομής οδικής κυκλοφορίας του Μονάχου. Σύμφωνα με το stmb.bayern.de, τα εργοστάσια που επηρεάζουν την κυκλοφορία σε ομοσπονδιακούς απομακρυσμένους δρόμους καθώς και τα συστήματα κυκλοφορίας με δεδομένα πραγματικού χρόνου είναι βασικά στοιχεία για την καλύτερη διαχείριση της κυκλοφορίας.

Συνολικά, πρέπει να σημειωθεί ότι το τοπίο του δρόμου του Μονάχου είναι μια ζωντανή αρένα εργοτάξιο που θα μπορούσε να έχει ισχυρή επίδραση στην κυκλοφορία τις επόμενες εβδομάδες και μήνες. Οι οδηγοί θα πρέπει να μάθουν περισσότερα σχετικά με τις τρέχουσες κατασκευαστικές εργασίες για να αποφύγουν τις παρακάμψεις και τις κυκλοφοριακές συμφόρησης.