Die Bahnhöfe und Haltepunkte in Bayreuth sind nicht nur ein wichtiger Teil der Verkehrsinfrastruktur der Stadt, sondern auch ein Stück ihrer Geschichte. Die Liste umfasst ehemals zehn Stationen, von denen heute noch vier in Betrieb sind. Bayreuth war für viele Züge Endbahnhof, allerdings verlief der Reisezugverkehr oft an der Stadt vorbei. Während der Festspielzeit wurden spezielle Sonderzüge und Kurswagen nach Bayreuth eingesetzt, um den Ansturm der Kulturinteressierten zu bewältigen.
Der Hauptbahnhof Bayreuth, eröffnet am 18. November 1853, ist das zentrale Drehkreuz und verbindet drei Hauptbahnen: die Pachtbahn von Neuenmarkt-Wirsberg, die Ostbahn aus Weiden und die Fichtelgebirgsbahn aus Richtung Nürnberg. Zudem wurden zwei Nebenbahnen hinzugefügt, die Strecken nach Warmensteinach und Hollfeld. Ein weiterer interessanter Aspekt ist die Bahnverbindung von Bayreuth-Altstadt nach Thurnau, die am 26. September 1909 eröffnet wurde. Der Verkehr nach Kulmbach wurde jedoch in Thurnau gebrochen, was die Anbindung an diese Stadt erschwerte. Zudem wird über die Einrichtung eines Haltepunkts Dürschnitz diskutiert, der an den parallel verlaufenden Strecken von Kirchenlaibach und Schnabelwaid liegen könnte.
Die Bahnhöfe im Detail
Werfen wir einen genaueren Blick auf die Bahnhöfe und Haltepunkte in Bayreuth. Die Stadt hat mit dem Bahnhof Altstadt, der am 12. März 1904 eröffnet wurde, eine interessante Geschichte. Er wurde am 14. Oktober 1994 stillgelegt und die Gleisanlagen wurden teilweise abgebaut.
- Eremitage: Dieser Haltepunkt wurde am 1. Dezember 1910 eröffnet und 1973 stillgelegt. Das Stationsgebäude wurde abgerissen.
- Fantaisie-Eckersdorf: Eröffnet im Mai 1907, wurde dieser Haltepunkt am 28. September 1975 stillgelegt, die Bahnsteigkante ist jedoch erhalten geblieben.
- Friedrichsthal (b Bayreuth): Ein Haltepunkt, der am 15. August 1896 eröffnet wurde. Das hölzerne Agenturgebäude wird nicht mehr genutzt.
- Herzoghöhe: Dieser Bahnhof wurde am 26. September 1909 eröffnet und am 3. Juni 1973 stillgelegt. Die Bahnhofsanlagen wurden abgebaut.
- Kreuzstein: Ein Haltepunkt, der seit dem 12. März 1904 in Betrieb war und 1998 stillgelegt wurde. Auch hier wurden die Gleisanlagen abgebaut.
- Laineck: Dieser Haltepunkt wurde am 15. August 1896 eröffnet und hat noch heute ein Gleis.
- Röhrensee: Eröffnet am 12. März 1904, wurde dieser Haltepunkt am 28. September 1975 stillgelegt und die Bahnhofsanlagen wurden abgebaut.
- St. Georgen: Dieser Haltepunkt wurde ebenfalls am 15. August 1896 eröffnet. Das Empfangsgebäude wurde abgerissen und die Gleise abgebaut.
Von den ehemals zehn Stationen sind heute nur noch die vier in Betrieb befindlichen Haltepunkte verkehrlich miteinander verbunden. Mehr Informationen zu den Bahnhöfen in Bayreuth finden Sie auf bahnhof-in-der-naehe.de.
Die Entwicklung der Bahnhöfe in Bayreuth spiegelt die Veränderungen im Reiseverhalten und in der Infrastruktur wider. Während in der Vergangenheit viele Bahnhöfe und Haltepunkte in Betrieb waren, ist die Anzahl der aktiven Stationen heute stark zurückgegangen. Dennoch bleibt die Geschichte der Bahnhöfe ein faszinierendes Kapitel der lokalen Kulturgeschichte in Bayreuth.
