Suche
Mein Konto
En äldres e-rullstol förstörd: Münchens tillgänglighet i fara!
Isarvorstadt i München är i fokus när Gabi Messerer, en rullstolsanvändare, konfronteras med barriärer och vandalism.
En äldres e-rullstol förstörd: Münchens tillgänglighet i fara!
I Isarvorstadt München ställs 63-åriga Gabi Messerer inte bara inför personliga utmaningar, utan också med motgångar i vardagen. Hon har varit beroende av rullstol i 12 år, ett öde som drabbade henne efter en fjällvandring som slutade med symtom på förlamning. Nu kämpar hon inte bara mot sina hälsorestriktioner, utan också mot skadegörelse, som nyligen drabbat henne hårt.
Messerers lätta elektriska rullstol, som är väsentlig för hennes vardag, skadades efter att den lämnats i sopskjulet. Eftersom den här rullstolen inte är försäkrad och hennes ekonomiska situation är spänd - hon lever på medborgarnas pengar - är chansen liten för en snabb reparation eller utbyte. Sjukförsäkringen kommer inte att betala för en ny elrullstol eftersom den stora rullstolen redan är betald. "Jag letar desperat efter stöd för att få en ny E-Fix-rullstol", säger Messerer.
Hinder i boendemiljön
Gabi Messerers boendesituation försvåras ännu mer av tillgängligheten i hennes boendemiljö. För två år sedan tog fastighetsförvaltningen bort parkeringsplatsen för hennes rullstol på innergården eftersom den upplevdes som oestetisk. Istället erbjöd hon sig att förvara rullstolen i en källare, men rampen är för brant för att kunna användas säkert. Den stora elrullstolen blockerar nu entrén och utgör en fara.
Dessa svårigheter är inte bara isolerade fall i München. Enligt en studie om levnadssituationen för personer med funktionsnedsättning i Tyskland är vardagshinder utbredda. Institutet för mänskliga rättigheter betonar att självbestämmande rättighetsrörelser bör delta i ett socialt rättsligt liv för människor med funktionshinder. Barriärfri lokal kollektivtrafik (ÖPNV) är här av central betydelse.
Barriärer i kollektivtrafiken
Även om lagen föreskrev att kollektivtrafiken skulle vara barriärfri senast den 1 januari 2022, har detta mål i tysthet missats. Enligt lagen om persontrafik (PBefG) ska mer ansträngningar göras för att faktiskt säkerställa fullständig tillgänglighet. För närvarande är många kollektivtrafikalternativ ofta svåra att använda, särskilt för personer med intellektuella funktionsnedsättningar.
Dessutom finns utmaningen att många företag inom persontransportsektorn som kör 20 eller fler fordon måste göra 5 % av sina fordon barriärfria. Denna regel gäller även för on-demand-erbjudanden. Uppmaningen att ta bort hinder och skapa fler erbjudanden för inkluderande lokaltrafik går som en röd tråd genom den politiska agendan. Den federala regeringen har beslutat att avskaffa undantagen från tillgänglighetskraven senast 2026.
Gabi Messerer hoppas att hennes situation kan förbättras på lång sikt inte bara genom personliga initiativ, utan också genom lagförändringar i transportpolitiken. "Jag skulle vilja att människor som jag fick det nödvändiga stödet och möjligheterna till ett självbestämt liv", säger hon. Staden München erbjuder råd för att stödja personer med funktionsnedsättning i att konvertera sina hem, vilket är ett steg i rätt riktning.
Men det återstår mycket att göra tills alla barriärer är brutna och personer med funktionsnedsättning kan delta lika. Det övergripande målet att skapa ett barriärfritt samhälle är ett ansvar för samhället som helhet som berör alla.