E-tac-wheelchair distrus de un cetățean în vârstă: accesibilitatea din Munchen în pericol!

E-tac-wheelchair distrus de un cetățean în vârstă: accesibilitatea din Munchen în pericol!

Isarvorstadt, München, Deutschland - În Porpția Isar Munchen, Gabi Meßer, în vârstă de 63 de ani, nu numai că se vede confruntat cu provocări personale, ci și cu adversitățile vieții de zi cu zi. Ea depinde de un scaun cu rotile de 12 ani, o soartă pe care a trebuit să o îndure după o drumeție montană care s -a încheiat cu paralizie. Acum nu se luptă doar împotriva restricțiilor sale de sănătate, ci și împotriva vandalismului, ceea ce a avut recent greutăți.

MEßerer's Light E-Wheelchair, care este esențial pentru viața ta de zi cu zi, a fost deteriorată după ce a fost parcată în casa de gunoi. Întrucât acest scaun cu rotile nu este asigurat și situația sa financiară este încordată - trăiește din indemnizația cetățenilor - șansele de reparație rapidă sau de înlocuire sunt rele. Asigurarea de sănătate nu apare pentru un nou scaun electronic, deoarece scaunul cu rotile mare a fost deja plătit. „Caut cu disperare sprijin pentru a obține un nou scaun cu rotile E-FIX”, spune Meßerer.

obstacole în mediul viu

Situația de viață a lui Gabi Meßer este, de asemenea, dificilă de accesibilitatea în mediul tău de viață. Managementul proprietății a eliminat parcarea pentru scaunul cu rotile din curte în urmă cu doi ani, deoarece a fost percepută ca neestică. În schimb, s -a oferit să găzduiască scaunul cu rotile într -un subsol, dar rampa este prea abruptă pentru a putea fi folosită în siguranță. Marele scaun electronic blochează acum zona de intrare și reprezintă un pericol.

Aceste dificultăți nu sunt doar cazuri izolate la Munchen. Conform unei investigații a situației de viață a persoanelor cu dizabilități în Germania, barierele de zi cu zi sunt răspândite. [Institutul pentru Drepturile Omului] (https://www.institut-fuer-menschenrechte.de/aktuelles/decht-auf-mobilitaet-das-ziel-ein-barrier-Opflicht-Oaint-internacht-bust-și-Conkret-și ar trebui să-l permită să participe la viața socială.

bariere în transportul public local

Deși a fost planificat în mod legal ca transportul public să fie barieră -până la 1 ianuarie 2022, acest obiectiv a fost ratat tacit. Conform Legii privind transportul pasagerilor (PBEFG), trebuie să se depună mai multe eforturi pentru a asigura o accesibilitate completă. În acest moment, multe oferte în transportul public - în special pentru persoanele cu dizabilități intelectuale - sunt adesea dificil de utilizat.

În plus, există o provocare pe care mulți antreprenori din zona transportului de pasageri care operează 20 sau mai multe vehicule trebuie să facă o cotă de 5% din bariera vehiculelor lor. Această regulă se aplică și ofertelor la cerere. Apelul de a elimina barierele și de a crea mai multe oferte pentru transportul local incluziv trece prin agenda politică ca un fir. Guvernul federal a decis să elimine excepțiile de la accesibilitate până în 2026.

Gabi Meßer speră că situația dvs. poate fi îmbunătățită nu numai de inițiative personale, ci și de modificări legale în politica de transport. „Sper că oamenii ca mine vor primi sprijinul și oportunitățile necesare pentru o viață autodeterminată”, spune ea. Orașul Munchen oferă sfaturi pentru a sprijini persoanele cu dizabilități în conversiile apartamentelor lor, ceea ce reprezintă un pas în direcția corectă.

Dar până când toate barierele sunt demontate și persoanele cu dizabilități pot participa în mod egal, mai sunt multe de făcut. Scopul cuprinzător al creării unei bariere -societatea gratuită este o responsabilitate pentru societatea în ansamblu.