Scaunul cu rotile electronic pentru un vârstnic distrus: accesibilitatea Munchenului în pericol!

Scaunul cu rotile electronic pentru un vârstnic distrus: accesibilitatea Munchenului în pericol!

În Isarvorstadt München, Gabi Messerer, în vârstă de 63 de ani, se confruntă nu numai cu provocări personale, ci și cu adversitățile vieții de zi cu zi. Ea este dependentă de un scaun cu rotile de 12 ani, soartă care a avut-o după o drumeție montană care s-a încheiat cu simptome de paralizie. Acum nu luptă doar împotriva restricțiilor sale de sănătate, ci și împotriva vandalismului, care recent a lovit-o puternic.

Scaunul cu rotile electric ușor al lui Messerer, care este esențial pentru viața ei de zi cu zi, a fost avariat după ce a fost lăsat în magazia de gunoi. Deoarece acest scaun cu rotile nu este asigurat și situația ei financiară este tensionată - trăiește din banii cetățenilor - șansele unei reparații sau înlocuiri rapide sunt mici. Casa de asigurări de sănătate nu va plăti pentru un scaun rulant electric nou, deoarece scaunul rulant mare a fost deja plătit. „Caut cu disperare sprijin pentru a obține un nou scaun cu rotile E-Fix”, spune Messerer.

Obstacole în mediul de viață

Situația de viață a lui Gabi Messerer este îngreunată și mai mult de accesibilitatea în mediul ei de viață. În urmă cu doi ani, conducerea proprietății a scos spațiul de parcare pentru scaunul ei cu rotile din curtea interioară, deoarece era perceput ca fiind inestetic. În schimb, s-a oferit să depoziteze scaunul cu rotile într-un subsol, dar rampa este prea abruptă pentru a fi folosită în siguranță. Scaunul cu rotile electric mare blochează acum zona de intrare și reprezintă un pericol.

Aceste dificultăți nu sunt doar cazuri izolate din München. Potrivit unui studiu privind situația de viață a persoanelor cu dizabilități din Germania, barierele cotidiene sunt larg răspândite. Institutul pentru Drepturile Omului subliniază acest lucru. mobilitatea este un drept al omului pe care îl au persoanele cu dizabilități ar trebui să le permită oamenilor să participe la viața socială. Transportul public local fără bariere (ÖPNV) are o importanță centrală aici.

Bariere în transportul public

Deși legea prevedea că transportul public ar trebui să fie fără bariere până la 1 ianuarie 2022, acest obiectiv a fost ratat în liniște. Conform Legii privind transportul de pasageri (PBefG), trebuie depuse mai multe eforturi pentru a asigura efectiv accesibilitatea completă. În prezent, multe opțiuni de transport public sunt adesea dificil de utilizat, în special pentru persoanele cu dizabilități intelectuale.

În plus, există provocarea pe care multe companii din sectorul transportului de pasageri care operează 20 sau mai multe vehicule trebuie să facă 5% din vehicule fără bariere. Această regulă se aplică și ofertelor la cerere. Apelul de a elimina barierele și de a crea mai multe oferte pentru transportul local incluziv este un fir comun în agenda politică. Guvernul federal a decis să elimine excepțiile de la cerințele de accesibilitate până în 2026.

Gabi Messerer speră că situația ei poate fi îmbunătățită pe termen lung nu doar prin inițiative personale, ci și prin schimbări legale în politica de transport. „Mi-aș dori ca oamenii ca mine să primească sprijinul și oportunitățile necesare pentru o viață autodeterminată”, spune ea. Orașul München oferă sfaturi pentru a sprijini persoanele cu dizabilități în transformarea caselor, ceea ce reprezintă un pas în direcția cea bună.

Dar mai sunt încă multe de făcut până când toate barierele vor fi dărâmate și persoanele cu dizabilități vor putea participa în mod egal. Scopul cuprinzător al creării unei societăți fără bariere este o responsabilitate pentru societate în ansamblu, care îi afectează pe toată lumea.