E-hjulstol ødelagt av en pensjonist: Münchens tilgjengelighet i fare!

E-hjulstol ødelagt av en pensjonist: Münchens tilgjengelighet i fare!

Isarvorstadt, München, Deutschland - I ISAR Porption München ser den 63 år gamle Gabi Meßer ikke bare seg selv konfrontert med personlige utfordringer, men også med motgangene i hverdagen. Hun har vært avhengig av rullestol i 12 år, en skjebne som hun måtte tåle etter en fjelltur som endte med lammelse. Nå kjemper hun ikke bare mot helsebegrensningene sine, men også mot hærverk, noe som nylig hadde det vanskelig.

Meßerers lette e-hjulstol, som er viktig for hverdagen din, ble skadet etter at den ble parkert i søppelhuset. Siden denne rullestolen ikke er forsikret og dens økonomiske situasjon er anspent - den lever fra innbyggernes godtgjørelse - er sjansene for rask reparasjon eller en erstatning dårlig. Helseforsikringen oppstår ikke for en ny e-hjulstol fordi den store rullestolen allerede er betalt. "Jeg leter desperat etter støtte for å få en ny e-fix rullestol," sier Meßerer.

hindringer i livsmiljøet

Livssituasjonen til Gabi Meßer er også vanskelig av tilgjengeligheten i ditt livsmiljø. Eiendomsforvaltningen hadde fjernet parkeringsplassen for rullestolen hennes i gårdsplassen for to år siden fordi den ble oppfattet som uestikk. I stedet tilbød hun å imøtekomme rullestolen i en kjeller, men rampen er for bratt til å kunne brukes trygt. Den store e-hjulstolen blokkerer nå inngangsområdet og representerer en fare.

Disse vanskene er ikke bare isolerte tilfeller i München. I følge en undersøkelse av livssituasjonen til mennesker med nedsatt funksjonsevne i Tyskland, er hverdagsbarrierer utbredt. [Institute for Human Rights] (https://www.institut-fuer-manchenrechte.de/aktuelles/decht-uf-mobilitaet-das-ziel-ein-barrier-PublicOpflicht-osit-life-internacht-bust-free-conkret-cand-en-enable life-life-internacht-bust-co-conkret-cand-enter-enable life-life-internacht. Betydning

Barrierer i lokal offentlig transport

Selv om det var lovlig planlagt at offentlig transport skulle være barrierefri innen 1. januar 2022, har dette målet blitt gått taus. I følge Passenger Transport Act (PBEFG) må det gjøres mer innsats for å faktisk sikre fullstendig tilgjengelighet. For øyeblikket er mange tilbud innen offentlig transport - spesielt for mennesker med intellektuell funksjonshemning - ofte vanskelig å bruke.

I tillegg er det en utfordring at mange gründere innen passasjertransport som driver 20 eller flere kjøretøyer må lage en kvote på 5% av kjøretøyets barrierefrie. Denne regelen gjelder også for tilbud på forespørsel. Oppfordringen om å fjerne barrierer og lage flere tilbud for inkluderende lokale transport går gjennom den politiske agendaen som en tråd. Den føderale regjeringen bestemte seg for å avskaffe unntakene fra tilgjengeligheten innen 2026.

Gabi Meßer håper at situasjonen din kan forbedres ikke bare ved personlige initiativer, men også ved juridiske endringer i transportpolitikken. "Jeg håper at folk som meg vil motta nødvendig støtte og muligheter for et selvbestemt liv," sier hun. Byen München tilbyr råd for å støtte mennesker med nedsatt funksjonsevne i konvertering av leilighetene sine, som er et skritt i riktig retning.

Men inntil alle barrierer er demontert og mennesker med nedsatt funksjonsevne kan delta likt, er det fortsatt mye å gjøre. Det omfattende målet om å skape en barriere -frie samfunn er et ansvar for samfunnet som helhet.