Elektronický invalidní vozík seniora zničen: Bezbariérovost Mnichova v ohrožení!

Elektronický invalidní vozík seniora zničen: Bezbariérovost Mnichova v ohrožení!

V mnichovském Isarvorstadtu je 63letá Gabi Messerer konfrontována nejen s osobními výzvami, ale také s nepřízní každodenního života. Už 12 let je odkázána na invalidní vozík, osud, který ji potkal po horské túře, která skončila příznaky ochrnutí. Nyní nebojuje jen se svým zdravotním omezením, ale také proti vandalismu, který ji nedávno tvrdě zasáhl.

Messererův lehký elektrický invalidní vozík, který je nezbytný pro její každodenní život, byl poškozen poté, co byl ponechán v kůlně na odpadky. Vzhledem k tomu, že tento vozík není pojištěn a její finanční situace je napjatá - žije z peněz občanů - šance na rychlou opravu či výměnu jsou mizivé. Zdravotní pojišťovna nový elektrický vozík nezaplatí, protože velký vozík je již uhrazen. „Zoufale hledám podporu pro získání nového invalidního vozíku E-Fix,“ říká Messerer.

Překážky v životním prostředí

Životní situaci Gabi Messererové ještě ztěžuje dostupnost v jejím životním prostředí. Před dvěma lety správa nemovitosti odstranila parkovací místo pro její invalidní vozík ve vnitřním dvoře, protože to bylo vnímáno jako neestetické. Místo toho nabídla, že invalidní vozík uloží do sklepa, ale rampa je příliš strmá na to, aby se dala bezpečně použít. Velký elektrický invalidní vozík nyní blokuje vstupní prostor a představuje nebezpečí.

Tyto potíže nejsou jen ojedinělými případy v Mnichově. Podle studie o životní situaci lidí se zdravotním postižením v Německu jsou každodenní bariéry rozšířené. [Institut pro lidská práva](https://www.institut-fuer-menschenrechte.de/aktuelles/detail/recht-auf-mobilitaet-das-ziel-eines-barrierfrei-oeffentlichen-personnahverkehrs-bis-2022-ist-ist-konkret-und-bindlich human rights to the self-determined mobility is a self-determined people to self-hendikep účastnit se společenského života. Stěžejní význam zde má bezbariérová místní hromadná doprava (ÖPNV).

Bariéry v MHD

Zákon sice stanovil, že MHD má být k 1. lednu 2022 bezbariérová, ale tento cíl se v tichosti minul. Podle zákona o přepravě cestujících (PBefG) je třeba vyvinout větší úsilí, aby byla skutečně zajištěna úplná dostupnost. V současnosti je mnoho možností veřejné dopravy často obtížně využitelné, zejména pro lidi s mentálním postižením.

Kromě toho je zde problém, že mnoho společností v odvětví osobní dopravy, které provozují 20 a více vozidel, musí učinit 5 % svých vozidel bezbariérovými. Toto pravidlo platí i pro nabídky na vyžádání. Politickou agendou se jako společná nit vine výzva k odstranění bariér a vytvoření více nabídek pro inkluzivní místní dopravu. Federální vláda se rozhodla do roku 2026 zrušit výjimky z požadavků na přístupnost.

Gabi Messerer doufá, že její situaci lze dlouhodobě zlepšit nejen osobními iniciativami, ale také právními změnami v dopravní politice. „Chtěla bych, aby lidé jako já dostávali nezbytnou podporu a příležitosti pro sebeurčený život,“ říká. Město Mnichov nabízí rady na podporu lidí se zdravotním postižením při přestavbě jejich domovů, což je krok správným směrem.

Je však třeba udělat ještě hodně, dokud nebudou odstraněny všechny bariéry a lidé se zdravotním postižením se budou moci zapojit rovným dílem. Komplexním cílem vytvoření bezbariérové ​​společnosti je odpovědnost za společnost jako celek, která se dotýká každého.