العجلات الإلكترونية التي دمرها مواطن كبير: إمكانية وصول ميونيخ في خطر!

Die Isarvorstadt in München steht im Fokus, da Gabi Meßerer, eine Rollstuhlfahrerin, mit Barrieren und Vandalismus konfrontiert ist.
ينصب التركيز على Isarvorstadt في ميونيخ ، لأن Gabi Meßer ، وهو مستخدم كرسي متحرك ، يواجه الحواجز والتخريب. (Symbolbild/MM)

العجلات الإلكترونية التي دمرها مواطن كبير: إمكانية وصول ميونيخ في خطر!

Isarvorstadt, München, Deutschland - في Isar Porption Munich ، لا يرى Gabi Meßer ، البالغ من العمر 63 عامًا ، مواجهة التحديات الشخصية فحسب ، بل أيضًا مع محن الحياة اليومية. كانت تعتمد على كرسي متحرك لمدة 12 عامًا ، وهو مصير اضطرت إلى تحمله بعد ارتفاع جبلي انتهى بشلل. الآن لا تقاتل فقط قيودها الصحية ، ولكن أيضًا ضد التخريب ، والتي واجهت مؤخرًا وقتًا عصيبًا.

Meßerer's Light-Dwherchair ، وهو أمر ضروري لحياتك اليومية ، تضررت بعد أن كانت متوقفة في منزل القمامة. نظرًا لأن هذا الكرسي المتحرك ليس مؤمنًا ووضعه المالي متوتر - فهو يعيش من بدل المواطنين - فرص الإصلاح السريع أو الاستبدال سيئة. لا ينشأ التأمين الصحي عن كرسي إلكتروني جديد لأن الكرسي المتحرك الكبير قد تم دفعه بالفعل. يقول Meßerer: "أبحث بشكل يائس عن الدعم للحصول على كرسي متحرك جديد".

العقبات في البيئة المعيشية

وضع حياة Gabi Meßer صعب أيضًا من خلال إمكانية الوصول في بيئة المعيشة الخاصة بك. أدت إدارة الممتلكات إلى إزالة مساحة مواقف السيارات على كرسيها المتحرك في الفناء قبل عامين لأنه كان يُنظر إليه على أنه غير تجسيد. بدلاً من ذلك ، عرضت استيعاب الكرسي المتحرك في الطابق السفلي ، لكن المنحدر شديد الانحدار بحيث لا يمكن استخدامه بأمان. تعمل كرسي الإلكترونية الكبير الآن على حظر منطقة المدخل ويمثل خطرًا.

هذه الصعوبات ليست مجرد حالات معزولة في ميونيخ. وفقًا للتحقيق في حالة حياة الأشخاص ذوي الإعاقة في ألمانيا ، فإن الحواجز اليومية واسعة الانتشار. [معهد حقوق الإنسان] (https:

حواجز في وسائل النقل العام المحلي

على الرغم من أنه كان من المخطط قانونًا أن يكون النقل العام حاجزًا بحلول 1 يناير 2022 ، فقد تم تفويت هذا الهدف ضمنيًا. وفقًا لقانون نقل الركاب (PBEFG) ، يجب بذل المزيد من الجهود من أجل ضمان إمكانية الوصول الكامل بالفعل. في الوقت الحالي ، غالبًا ما يصعب استخدام العديد من العروض في وسائل النقل العام - خاصة بالنسبة للأشخاص ذوي الإعاقات الذهنية -.

بالإضافة إلى ذلك ، هناك تحدٍ أن العديد من رواد الأعمال في منطقة نقل الركاب التي تعمل على 20 مركبة أو أكثر يجب أن تصنع حصة من 5 ٪ من حاجز المركبات. تنطبق هذه القاعدة أيضًا على العروض عند الطلب. إن الدعوة لإزالة الحواجز وإنشاء المزيد من العروض لركض النقل المحلي الشامل عبر جدول الأعمال السياسي مثل الخيط. قررت الحكومة الفيدرالية إلغاء الاستثناءات إلى إمكانية الوصول بحلول عام 2026.

يأمل

Gabi Meßer أن يتم تحسين وضعك ليس فقط من خلال المبادرات الشخصية ، ولكن أيضًا عن طريق التغييرات القانونية في سياسة النقل. وتقول: "آمل أن يتلقى أشخاص مثلي الدعم والفرص اللازمة لحياة محددة الذات". تقدم مدينة ميونيخ المشورة لدعم الأشخاص ذوي الإعاقة في تحويلات شققهم ، وهي خطوة في الاتجاه الصحيح.

ولكن حتى يتم تفكيك جميع الحواجز ويمكن للأشخاص ذوي الإعاقة المشاركة بالتساوي ، لا يزال هناك الكثير مما يجب فعله. الهدف الشامل المتمثل في خلق مجتمع خالي من الحاجز هو مسؤولية المجتمع ككل.

Details
OrtIsarvorstadt, München, Deutschland
Quellen