Train régional bloqué à Berg am Laim : 200 passagers évacués !

Train régional bloqué à Berg am Laim : 200 passagers évacués !

C'est un mardi ordinaire à Munich et pourtant un incident tient la ville en haleine. Le 10 juin 2025 vers 12h. la ligne aérienne de Berg am Laim a été endommagée, ce qui a obligé un train régional en route vers Kufstein à s'arrêter. Environ 200 passagers se trouvaient à bord à ce moment-là et ont dû se préparer à des circonstances imprévues. Le pantographe du train présentait d'importants problèmes en raison des dommages, ce qui signifiait que les passagers ne pouvaient pas simplement continuer leur voyage.

Non seulement le responsable des urgences de la Deutsche Bahn était en service pour donner l'alarme, mais également la Regiobahn bavaroise, la police fédérale, la préfecture de police de Munich et les pompiers. Ensemble, ils ont rapidement maîtrisé la situation critique. Les passagers ont été évacués à l'aide d'échelles fixées au train pour les amener en toute sécurité jusqu'à la Hermann-Weinhauser-Straße, à proximité. Les voyageurs stressés ont dû escalader la voie ferrée, ce qui a rendu la situation encore plus tendue. Pour faciliter le retour en ville, un arrêt de tramway à proximité a été signalé afin que les passagers puissent voyager le plus rapidement possible pendant que la ligne ferroviaire entre Munich Ostbahnhof et Grafing était fermée. [stadtmagazin-muenchen24] rapporte qu'un service ferroviaire de remplacement a également été mis en place pour assurer la mobilité des passagers.

Perturbations dans la circulation ferroviaire

L'impact de l'incident a été considérable. Plusieurs trains régionaux en direction de Salzbourg et Kufstein ont été annulés. Les trains longue distance ont également dû faire face à des retards allant jusqu'à 20 minutes, car ils étaient déviés via les voies de la gare de fret. C'était assez ennuyeux pour de nombreux voyageurs, notamment parce que la destination initiale devait désormais envisager des options de voyage plus éloignées [tz].

La cause des dommages causés à la ligne aérienne est restée initialement incertaine ; Néanmoins, la Deutsche Bahn a annoncé que les réparations nécessaires devraient probablement être terminées dans la soirée. Des voix critiques s'élèvent déjà dans le public à l'égard de la gestion des situations d'urgence par la Deutsche Bahn. Il est critiqué à plusieurs reprises qu'il y a des difficultés lors des évacuations et que l'approche est parfois désorganisée. Dans un cas récent, le responsable des urgences n'était souvent arrivé sur les lieux qu'après plus de 30 minutes, même si cela ne devrait pas être ainsi [merkur].

Une statistique intéressante montre la fréquence à laquelle un tel incident se produit : avec environ 39 000 trains par jour, environ 1,56 - près de 47 - trains par mois doivent être évacués sur la voie publique. Pour ce faire, les secouristes doivent généralement arriver rapidement sur place. Cependant, les délais d'évacuation sont souvent longs et des problèmes de ventilation lorsque le train est à l'arrêt peuvent conduire à des conditions dangereuses qui suscitent peu d'attention du public.

Si l’on considère maintenant les expériences des derniers incidents, il y a certainement place à l’amélioration dans la gestion des urgences. Il reste à espérer que la Deutsche Bahn prendra ces critiques au sérieux et travaillera à une meilleure organisation afin d'éviter de telles situations d'urgence à l'avenir. Les parents de jeunes enfants, les voyageurs plus âgés ou les passagers ayant des problèmes de santé sont souvent particulièrement sensibles dans de telles situations – il existe certainement encore un grand potentiel d'amélioration.