Villamoskáosz Münchenben: 60 millió 700 méterért kihasználatlanul marad!

Villamoskáosz Münchenben: 60 millió 700 méterért kihasználatlanul marad!

Münchenben az új villamoskapcsolat tervei a küszöbön állnak. A Johanneskirchenbe vezető villamosvonal építését, amelyet eredetileg 2023 őszén kellett volna elkezdeni, hirtelen leállították. Az ok: a felső-bajorországi kormány jóváhagyásának hiánya. Ez az építkezés leállítását vonta maga után, mert a terv jóváhagyási folyamatának részét képező megbeszélésen rövid időn belül nem sikerült megállapodásra jutni. Az építkezés megkezdéséhez most sürgősen szükség van a terv jóváhagyási nyilatkozatára Esti újság jelentették.

A szóban forgó villamosvonal része a mintegy 13 kilométer hosszú villamos északi érintőjének, amelynek az Angolkerten és a tovább Schwabingon át vezető szakaszát mára elhagyták. Így Johanneskirchenben már csak 700 métert kell megvalósítani. Ziegler ügyvéd megjegyzi, hogy szükség lehet egy új kérésre a frissített utas-előrejelzésekkel. A Müncheni Közlekedési Vállalat (MVG) szóvivője megerősíti, hogy a jelenlegi előrejelzések a hosszabb északi érintőn alapulnak, amely jelenleg bizonytalan.

Politikai megbeszélések folynak

A helyzet nagy izgalmakat váltott ki a városi tanácsban. Fabian Ewald, a CSU városi tanácsosa világossá teszi, hogy a 700 méter hosszú útvonalba befektetett 60 millió euró forrásának jobb felhasználását szorgalmazza. Véleménye szerint felelőtlenség ennyi pénzt beletenni egy nem megfelelően működő darabba. Paul Bickelbacher zöld városi tanácsos ezzel szemben a villamos jelentőségét hangsúlyozza a müncheni közlekedési hálózat szempontjából. A villamost a busz jobb és környezetbarátabb alternatívájának tartja.

Anne Hübner, az SPD vezetője azzal vádolja a városvezetést, hogy politikai érdekek húzódhatnak meg a törlések mögött. Ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a városi tanácsnak a pénzügyi lehetőségeihez mérten kell eljárnia. A kérdést tovább bonyolítják a közelgő talajvizsgálatok is, amelyekre július 3. és 15. között kerül sor. Ezek a vizsgálatok a talaj teherbíró képességének ellenőrzésére irányulnak, és fontosak a használatbavételi engedély igénylése szempontjából. MVG közli.

Útban van az új villamos nyugati érintővonala

Míg az északi érintő jelenleg veszélyben van, a müncheni helyi közlekedés másik területéről pozitív hírek érkeztek. A müncheni önkormányzati közszolgáltató cég megkapta az új villamos nyugati érintőjének első építési szakaszára vonatkozó tervezési jóváhagyási határozatot. Ez a kapcsolat öt városnegyedet fog összekötni: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern és később Obersendling. Az új útvonal 8,25 kilométeren fog futni és számos megállót kínál, ami jelentősen javítja a müncheni helyi közlekedést. Az első szakaszt a tervek szerint 2025 végén helyezik üzembe Városi Közlekedési Magazin jelentették.

Kíváncsiak lehetünk tehát, hogyan alakul a helyzet a johanneskircheni villamos körül. Míg az északi tangent építési munkái elakadtak, úgy tűnik, hogy a városban más projektek haladnak előre. A müncheni közlekedési rendszer döntő jelentőségű időszak előtt áll, amikor meg kell határozni a jövő irányát.