Raitiovaunun kaaos Münchenissä: 60 miljoonaa 700 metriä pysyy käyttämättä!
Raitiovaunun kaaos Münchenissä: 60 miljoonaa 700 metriä pysyy käyttämättä!
Johanneskirchen, Deutschland - Münchenissä uuden raitiovaunyhteyden suunnitelmat ovat partaalla. Raitiovaunulinjan rakentaminen Johanneskircheniin, jonka alun perin oli tarkoitus alkaa syksyllä 2023, lopetettiin äkillisesti. Syynä: Ylä -Baijerin hallituksen hyväksynnän puute. Tämä on asettanut rakentamisen jäädyttämisen, koska sopimusta ei päästy lyhyellä varoitusajalla keskustelupäivänä, joka on osa suunnittelun hyväksymisprosessia. Suunnittelun hyväksyntäilmoitusta tarvitaan nyt kiireellisesti rakentamiseen, kuten
Kyseinen raitiovaunulinja on osa noin 13 km pitkää raitiovaunun pohjoisen tangenttia, josta osa Englannin puutarhan läpi ja Schwabingin edelleen on nyt hylätty. Joten Johanneskirchenissä on vain 700 metriä, jotka on toteutettava. Uusi pyyntö päivitetyillä matkustajaennusteilla voi mahdollisesti olla tarpeen, kuten asianajaja Ziegler toteaa. Münchenin liikenneyhdistyksen (MVG) tiedottaja vahvistaa, että nykyiset ennusteet perustuvat pidempään pohjoiseen tangenttiin, joka on nyt jousituksessa. Tilanne aiheutti paljon jännitystä kaupunginvaltuustossa. CSU: n kaupunginvaltuutettu Fabian Ewald tekee selväksi, että hän vaatii varojen parempaa käyttöä 700 metrin pituiseen reittiin sijoitetulle 60 miljoonaa euroa. Hänen mukaansa on vastuutonta laittaa niin paljon rahaa osaan, joka ei toimi kunnolla. Sitä vastoin vihreän kaupunginvaltuutettu Paul Bickelbacher korostaa raitiovaunun merkitystä Münchenin kuljetusverkostolle. Hän näkee raitiovaunun parempana ja ympäristöystävällisemmänä vaihtoehtona linja -autolle. SPD -pomo Anne Hübner syyttää kaupunginhallintaa siitä, että peruutusten takana voi olla poliittisia etuja. Hän korostaa samalla, että kaupunginvaltuuston on toimittava osana taloudellisia vaihtoehtojaan. Aihetta monimutkaistaa myös tulevat maaperän tutkimukset, jotka tapahtuvat 3.-15. Heinäkuuta. Näiden tutkimusten tarkoituksena on tarkistaa maaperän kuormituskyky, ja ne ovat tärkeitä käyttöönottoluvan hakemukselle mvg
Vaikka Nordtangente on tällä hetkellä partaalla, Münchenin paikallisen liikenteen toisesta alueesta on positiivisia uutisia. Stadtwerke München sai suunnittelun hyväksyntäpäätöksen uuden raitiovaunulasa-tangentin ensimmäisestä rakennusvaiheesta. Tämä yhteys yhdistyvät viisi piiriä: Nymphenburg, Laim, Sendling, Haden ja myöhemmin Obersending. Uusi linja kulkee yli 8,25 kilometriä ja tarjoaa lukuisia pysäkkiä, joiden pitäisi parantaa merkittävästi Münchenin paikallista kuljetusta. Ensimmäinen osa on otettava käyttöön vuoden 2025 lopussa, kuten Urban Transport -lehti .
Joten Voimme olla uteliaita näkemään, kuinka raitiovaunun tilanne kehittyy Johanneskircheniin. Vaikka pohjoisen tangentin rakennustyöt ovat pysähtyneet, muut tämän kaupungin projektit näyttävät etenevän. Münchenin kuljetusjärjestelmä kohtaa ratkaisevan ajan, jolloin kurssi on asetettava tulevaisuudelle. käynnissä olevat poliittiset keskustelut
Uusi raitiovaunulanteen tangentin linja etukäteen
| Details | |
|---|---|
| Ort | Johanneskirchen, Deutschland |
| Quellen | |