Χάος τραμ στο Μόναχο: 60 εκατομμύρια για 700 μέτρα παραμένουν αχρησιμοποίητα!

Tram-Bau in Johanneskirchen gestoppt: Fehlende Genehmigungen und politische Bedenken. Was passiert als Nächstes?
Το κτίριο του τραμ σταμάτησε στο Johanneskirchen: έλλειψη άδειων και πολιτικών ανησυχιών. Τι θα συμβεί στη συνέχεια; (Symbolbild/MM)

Χάος τραμ στο Μόναχο: 60 εκατομμύρια για 700 μέτρα παραμένουν αχρησιμοποίητα!

Johanneskirchen, Deutschland - Στο Μόναχο, τα σχέδια για μια νέα σύνδεση τραμ είναι στο χείλος. Η κατασκευή της γραμμής του τραμ προς τον Johanneskirchen, η οποία αρχικά υποτίθεται ότι θα ξεκινήσει το φθινόπωρο του 2023, σταμάτησε απότομα. Ο λόγος: έλλειψη έγκρισης από την κυβέρνηση της Άνω Βαυαρίας. Αυτό έχει επιβάλει κατάψυξη κατασκευής, καθώς δεν θα μπορούσε να επιτευχθεί καμία συμφωνία σε σύντομο χρονικό διάστημα κατά τη διάρκεια μιας ημερομηνίας συζήτησης που αποτελεί μέρος της διαδικασίας έγκρισης σχεδιασμού. Η ειδοποίηση έγκρισης σχεδιασμού είναι πλέον επειγόντως απαραίτητη για την κατασκευή, όπως το

Η εν λόγω γραμμή τραμ είναι μέρος της βόρειας εφαπτομένης μήκους περίπου 13 χλμ., Από το οποίο το τμήμα μέσω του αγγλικού κήπου και περαιτέρω από το Schwabing έχει εγκαταλειφθεί τώρα. Έτσι υπάρχουν μόνο 700 μέτρα στο Johanneskirchen που πρόκειται να πραγματοποιηθούν. Ένα νέο αίτημα με ενημερωμένες προβλέψεις επιβατών θα μπορούσε ενδεχομένως να είναι απαραίτητο, όπως σημειώνει ο δικηγόρος Ziegler. Ένας εκπρόσωπος της Εταιρείας Μεταφορών του Μονάχου (MVG) επιβεβαιώνει ότι οι τρέχουσες προβλέψεις βασίζονται στην μακρύτερη North Tangent, η οποία βρίσκεται τώρα στην αναστολή.

Πολιτικές συζητήσεις σε εξέλιξη

Η κατάσταση προκάλεσε πολύ ενθουσιασμό στο Δημοτικό Συμβούλιο. Ο σύμβουλος της πόλης CSU Fabian Ewald καθιστά σαφές ότι απαιτεί καλύτερη χρήση των κεφαλαίων για τη διαδρομή μήκους 700 μέτρων για τα επενδύσεις των 60 εκατομμυρίων ευρώ. Κατά την άποψή του, είναι ανεύθυνο να βάλουμε τόσα χρήματα σε ένα τμήμα που δεν λειτουργεί σωστά. Αντίθετα, ο πράσινος δημοτικός σύμβουλος Paul Bickelbacher δίνει έμφαση στη σημασία του τραμ για το δίκτυο μεταφορών του Μονάχου. Βλέπει το τραμ ως μια καλύτερη και πιο φιλική προς το περιβάλλον εναλλακτική λύση στο λεωφορείο.

Το αφεντικό της SPD Anne Hübner κατηγορεί τη διοίκηση της πόλης ότι μπορεί να υπάρχουν πολιτικά συμφέροντα πίσω από τις ακυρώσεις. Ωστόσο, ταυτόχρονα τονίζει ότι το Δημοτικό Συμβούλιο πρέπει να ενεργεί ως μέρος των οικονομικών του επιλογών. Το θέμα είναι επίσης περίπλοκο από τις επερχόμενες έρευνες του εδάφους, οι οποίες πραγματοποιούνται από τις 3 έως τις 15 Ιουλίου. Αυτές οι εξετάσεις αποσκοπούν στον έλεγχο της ικανότητας φορτίου του εδάφους και είναι σημαντικές για την εφαρμογή για την άδεια ανάθεσης, όπως το mvg

Νέα γραμμή της εφαπτομένης Tram-West στο Advance

Ενώ το Nordtangente βρίσκεται επί του παρόντος στο χείλος, υπάρχουν θετικά νέα από μια άλλη περιοχή τοπικών μεταφορών του Μονάχου. Ο Stadtwerke Μόναχο έλαβε την απόφαση έγκρισης σχεδιασμού για την πρώτη φάση κατασκευής της νέας εφαπτομένης Tram-West. Αυτή η σύνδεση θα συνδυάσει πέντε περιοχές: Nymphenburg, Laim, Sendling, Haden και αργότερα Obersendling. Η νέα γραμμή θα διαρκέσει πάνω από 8,25 χιλιόμετρα και θα προσφέρει πολλές στάσεις, οι οποίες θα πρέπει να βελτιώσουν σημαντικά τις τοπικές μεταφορές στο Μόναχο. Το πρώτο τμήμα πρέπει να τεθεί σε λειτουργία στο τέλος του 2025, όπως το ragazine magazine

Έτσι, μπορούμε να είμαστε περίεργοι να δούμε πώς αναπτύσσεται η κατάσταση γύρω από το τραμ στο Johanneskirchen. Ενώ οι κατασκευαστικές εργασίες για τη βόρεια εφαπτομένη έχουν σταματήσει, άλλα έργα αυτής της πόλης φαίνεται να προχωρούν. Το σύστημα μεταφορών του Μονάχου αντιμετωπίζει μια κρίσιμη στιγμή κατά την οποία το μάθημα πρέπει να τεθεί για το μέλλον.

Details
OrtJohanneskirchen, Deutschland
Quellen