Sporvognskaos i München: 60 millioner for 700 meter forbliver ubrugte!

Sporvognskaos i München: 60 millioner for 700 meter forbliver ubrugte!

I München er planerne om en ny sporvognsforbindelse på randen. Byggeriet af sporvognslinjen til Johanneskirchen, som oprindeligt skulle begynde i efteråret 2023, blev brat stoppet. Årsagen: manglende godkendelse fra regeringen i Oberbayern. Det har medført et byggestop, fordi der ikke med kort varsel kunne opnås enighed i et drøftelsesmøde, der er en del af plangodkendelsesprocessen. Plangodkendelsesbekendtgørelsen er nu presserende nødvendig, før byggeriet kan begynde, som det er tilfældet Aftenavis rapporteret.

Den pågældende sporvognslinje er en del af den cirka 13 kilometer lange sporvognsnordtangens, hvoraf strækningen gennem Den Engelske Have og videre gennem Schwabing nu er opgivet. Dette efterlader kun 700 meter i Johanneskirchen, der skal realiseres. En ny anmodning med opdaterede passagerprognoser kan være nødvendig, som advokat Ziegler bemærker. En talsmand for München Transport Company (MVG) bekræfter, at de aktuelle prognoser er baseret på den længere nordlige tangent, som nu er i limbo.

Politiske diskussioner i gang

Situationen vakte stor begejstring i byrådet. CSU-byrådsmedlem Fabian Ewald gør det klart, at han efterlyser en bedre anvendelse af midlerne til de 60 millioner euro, der er investeret i den 700 meter lange rute. Efter hans mening er det uansvarligt at lægge så mange penge i et stykke, der ikke fungerer ordentligt. Derimod understreger det grønne byråd Paul Bickelbacher betydningen af ​​sporvognen for Münchens transportnet. Han ser sporvognen som et bedre og mere miljøvenligt alternativ til bussen.

SPD-leder Anne Hübner anklager byforvaltningen for muligvis at have politiske interesser bag aflysningerne. Hun understreger dog samtidig, at byrådet skal handle inden for sine økonomiske muligheder. Spørgsmålet kompliceres også yderligere af de kommende jordforsøg, som finder sted fra 3. til 15. juli. Disse undersøgelser har til formål at kontrollere jordens bæreevne og er vigtige for ansøgning om ibrugtagningstilladelse MVG kommunikerer.

Ny sporvogn vest tangentlinje er på vej

Mens den nordlige tangent i øjeblikket er i fare, er der positive nyheder fra et andet område af Münchens lokale transport. Det kommunale forsyningsselskab i München har modtaget beslutningen om godkendelse af planlægningen for den første byggefase af den nye sporvogns vesttangens. Denne forbindelse vil forbinde fem bydele: Nymphenburg, Laim, Sendling, Hadern og senere Obersendling. Den nye rute vil løbe over 8,25 kilometer og byde på adskillige stop, hvilket skulle forbedre den lokale transport i München markant. Den første sektion skal efter planen tages i brug i slutningen af ​​2025 Urban Transport Magazine rapporteret.

Så vi kan være nysgerrige efter at se, hvordan situationen omkring sporvognen til Johanneskirchen udvikler sig. Mens byggearbejdet på North Tangent er gået i stå, ser andre projekter i denne by ud til at gøre fremskridt. Münchens transportsystem går en afgørende tid i møde, hvor kursen for fremtiden skal sættes.