Spårvagnsbygge i Johanneskirchen: Regeringen stoppar kommunala kraftverk igen!

Spårvagnsbygge i Johanneskirchen: Regeringen stoppar kommunala kraftverk igen!

Den planerade spårvagnslinjen i Johanneskirchen står återigen på randen. Den 3 juli 2025 var det meningen att Münchens kommunala energibolag (SWM) skulle börja göra marktester på sträckan, men detta arbete avbröts på grund av ett brådskande meddelande från regeringen i Oberbayern (ROB). ROB råder SWM att tills vidare avstå från ytterligare undersökningar, eftersom godkännande av ansvarig tillsynsmyndighet fortfarande är under behandling. Byggstoppet kommer vid ett olyckligt tillfälle, eftersom förberedelserna för den 700 meter långa spårvagnsförbindelsen från Cosimastraße till Johanneskirchen S-Bahn-station egentligen redan borde ha börjat.

Denna försening är inte den första: det har varit problem med projektet tidigare. År 2023 stoppades trädfällning och rörläggning på grund av att rättsutlåtandena misstolkades. De kommunala försörjningarna har också framfört olika synpunkter på rättsläget i den pågående godkännandeprocessen. En advokat som företräder motståndare till vägbygget ser den nuvarande situationen som ytterligare ett fel i en rad missöden kring Johanneskirchens spårvagn.

Bygglov och förberedelser

För att kunna fortsätta arbetet skulle de kommunala bruken behöva lämna in en ansökan om godkännande och redogöra för behovet av markprövning. Även förarbetena för spårvagnsleden, som allvarligt äventyrar 149 träd, varav 89 enligt trädskyddsbestämmelserna, stoppades. Borgmästare Dieter Reiter (SPD) kräver att träden längs sträckan ska bevaras, vilket möts av motstånd från invånare som klagar på buller och förlust av grönområden.

Dessa pågående svårigheter med spårvagnsprojektet i Johanneskirchen kan ha en negativ inverkan på planeringen och genomförandet av nya transportlösningar i München. Munich Transport Company (MVG) planerar den nya spårvagnslinjen Westtangente, som kommer att förbinda fem distrikt i västra München. Denna åtgärd syftar till att avsevärt förbättra trafiksituationen.

ögonblick i transportpolitiken

MVG har redan meddelat att genomförandet av Westtangente-projektet kommer att påbörjas efter att ha mottagit meddelandet om planeringsgodkännande. Den första sträckan, som går mellan Agnes-Bernauer-Straße och Ammerseestraße, är planerad att tas i drift i slutet av 2025. Bygget är uppdelat i flera sektioner, och det pågår redan mycket arbete med transportinfrastrukturen i de närliggande stadsdelarna, som installation av vatten och gas.

Med över 3 700 träd i projektområdet förväntas runt 90 procent bevaras, vilket kommer att lugna invånare och miljöpartister. Det kommer att bli en spännande tid för Münchens transportpolitik: Medan de kommunala företagen kämpar med utmaningarna med spårvagnslinjen i Johanneskirchen, lovar MVG framsteg på andra områden som är avsedda att förbättra rörligheten i staden.

Den nuvarande situationen är en tydlig indikation på hur komplexa och utmanande infrastrukturprojekt kan vara. Med så många inblandade och åsikter återstår det att se hur situationen kring spårvagnssträckan i Johanneskirchen kommer att utvecklas. tz.de och sueddeutsche.de fortlöpande rapportera om den senaste utvecklingen, samtidigt som MVG håller fram utsikterna till nya bygglov och informerar medborgarna om framstegen med spårvägsvästtangenten. mvg.de ger spännande insikter om de planerade åtgärderna för bättre nätverkande i München. Människorna i München väntar med spänning på nästa steg.