Trikkebygging i Johanneskirchen: Regjeringen stopper kommunale forsyninger igjen!

Trikkebygging i Johanneskirchen: Regjeringen stopper kommunale forsyninger igjen!

Den planlagte trikkeruten i Johanneskirchen er igjen på randen. 3. juli 2025 skulle Münchens kommunale forsyningsselskap (SWM) begynne å ta jordprøver på ruten, men dette arbeidet ble kansellert på grunn av en hastemelding fra regjeringen i Oberbayern (ROB). ROB råder SWM til å avstå fra videre undersøkelser inntil videre, da godkjenning fra ansvarlig tilsynsmyndighet fortsatt mangler. Byggestoppet kommer på et uheldig tidspunkt, da forberedelsene til den 700 meter lange trikkeforbindelsen fra Cosimastraße til Johanneskirchen S-Bahn-stasjon egentlig allerede skulle ha begynt.

Denne forsinkelsen er ikke den første: det har vært problemer med prosjektet tidligere. I 2023 ble trefelling og rørlegging stanset fordi rettsoppfatningene ble feiltolket. De kommunale verkene har også gitt ulik oppfatning av rettstilstanden i den pågående godkjenningsprosessen. En advokat som representerer motstandere av rutebyggingen ser på dagens situasjon som nok en feil i en rekke uhell rundt trikken i Johanneskirchen.

Byggetillatelse og forberedelser

For å kunne fortsette arbeidet ville de kommunale forsyningene måtte sende inn en søknad om godkjenning og redegjøre for behovet for jordtesting. Forarbeidene til trikkeveien, som setter 149 trær i alvorlig fare, inkludert 89 etter trevernforskriften, ble også stanset. Ordfører Dieter Reiter (SPD) krever at trærne langs traseen bevares, noe som blir møtt med motstand fra beboere som klager på støy og tap av grøntareal.

Disse pågående vanskelighetene med trikkeprosjektet i Johanneskirchen kan ha en negativ innvirkning på planlegging og implementering av nye transportløsninger i München. Munich Transport Company (MVG) planlegger den nye trikkeveien Westtangente, som skal forbinde fem distrikter vest i München. Dette tiltaket er ment å forbedre trafikksituasjonen betydelig.

øyeblikk i transportpolitikken

MVG har allerede varslet at gjennomføringen av Westtangente-prosjektet vil starte etter å ha mottatt varsel om plangodkjenning. Den første strekningen, som går mellom Agnes-Bernauer-Straße og Ammerseestraße, skal etter planen settes i drift innen utgangen av 2025. Byggingen er delt opp i flere seksjoner, og det jobbes allerede mye med transportinfrastrukturen i nabodistriktene, som installasjon av vann og gass.

Med over 3700 trær i prosjektområdet forventes rundt 90 prosent å bli bevart, noe som vil berolige innbyggere og miljøvernere. Det blir en spennende tid for Münchens transportpolitikk: Mens de kommunale selskapene sliter med utfordringene ved trikkeveien i Johanneskirchen, lover MVG fremgang på andre områder som skal forbedre mobiliteten i byen.

Dagens situasjon er en klar indikasjon på hvor komplekse og utfordrende infrastrukturprosjekter kan være. Med så mange involverte og meninger, gjenstår det å se hvordan situasjonen rundt trikkeveien i Johanneskirchen vil utvikle seg. tz.de og sueddeutsche.de fortløpende rapportere om den siste utviklingen, mens MVG holder fram utsiktene til nye byggetillatelser og informerer innbyggerne om fremdriften for trikk vesttangenten. mvg.de gir spennende innblikk i de planlagte tiltakene for bedre nettverksbygging i München. Folket i München venter spent på de neste trinnene.