Bâtiment de tramway à Johanneskirchen: le gouvernement arrête à nouveau Stadtwerke!

Bâtiment de tramway à Johanneskirchen: le gouvernement arrête à nouveau Stadtwerke!

Johanneskirchen, Deutschland - Le tramstrasse prévu à Johanneskirchen est à nouveau au bord du bord. Le 3 juillet 2025, Stadtwerke Munich (SWM) devrait commencer par des échantillons de sol sur la route, mais ces travaux ont été annulés en raison d'un message urgent du gouvernement de la Bavière Upper (ROB). Rob conseille au SWM de s'abstenir de nouvelles enquêtes pour le moment, car le consentement de l'autorité de surveillance responsable est toujours en suspens. L'arrêt de construction arrive à un moment malheureux, car les préparatifs de la route de connexion du tramway de 700 mètres de long de Cosimastraße à la station S-Bahn Johanneskirchen auraient déjà dû commencer.

Ce retard n'est pas le premier: il y a eu des problèmes avec le projet dans le passé. En 2023, les abattages d'arbres et les câbles ont été arrêtés parce que les entretiens juridiques ont été mal interprétés. Dans le processus d'approbation actuel, les services publics municipaux ont également exprimé des opinions différentes sur la situation juridique. Un avocat qui représente l'adversaire du bâtiment de l'itinéraire voit une autre rupture d'une série de malheurs autour du tramway Johanneskirchen.

Permis de construction et préparations

Pour poursuivre les travaux, les services publics municipaux devraient soumettre une demande d'approbation et expliquer la nécessité d'enquêtes sur les sols. Les travaux préparatoires pour la route du tramway, dont 149 arbres, dont 89 sont sous le règlement sur la protection des arbres, ont grandement mis en danger. Le maire Dieter Reiter (SPD) exige que les arbres soient conservés sur l'itinéraire, qui répond à la résistance des résidents qui se plaignent de la pollution sonore et de la perte d'espaces verts.

Ces difficultés en cours dans le projet Tram à Johanneskirchen peuvent avoir un impact négatif sur la planification et la mise en œuvre de nouvelles solutions de trafic à Munich. Le Munich Verkehrsgesellschaft (MVG) prévoit la nouvelle ligne du tram-westtangente, qui est censé relier cinq districts de l'ouest de Munich. Cette mesure vise à améliorer considérablement la situation du trafic.

Moment dans la politique de transport

Le MVG a déjà annoncé qu'après réception de l'avis d'approbation de la planification, la mise en œuvre du projet West Tangente commencera. La première section, qui se déroule entre Agnes-Bernauer-Straße et Ammersestrasse, devrait être opérationnelle d'ici la fin de 2025. La construction est divisée en plusieurs sections, et beaucoup est déjà effectué pour l'eau de circulation dans les districts voisins, comme les mesures d'installation pour l'eau et les gaz.

Avec plus de 3 700 arbres dans la zone du projet, environ 90% devraient être préservés, ce qui rassure les résidents et les écologistes. Ce sera une période passionnante pour la politique de la circulation de Munich: alors que les services publics municipaux combattent les défis de Tramtrasse à Johanneskirchen, MVG promet des progrès dans d'autres domaines qui sont censés améliorer la mobilité dans la ville.

La situation actuelle est une indication claire de la façon dont les projets d'infrastructure complexes et difficiles peuvent être complexes. Avec autant de participants et d'opinions, il reste à voir comment se développe la situation autour de Tramstrasse à Johanneskirchen. tz.de et SUEDDEUTSCHE.DE Tram-Westtangentente. mvg.de Fournit des informations passionnantes dans les mesures prévues pour un meilleur réseautage. L'équipe de Munich attend avec impatience les prochaines étapes.