Construction de tramway à Johanneskirchen : le gouvernement arrête à nouveau les services publics municipaux !

Construction de tramway à Johanneskirchen : le gouvernement arrête à nouveau les services publics municipaux !

Le tracé prévu du tramway à Johanneskirchen est à nouveau au bord du gouffre. Le 3 juillet 2025, la société communale de Munich (SWM) devait commencer à effectuer des analyses de sol sur le tracé, mais ces travaux ont été annulés en raison d'un message urgent du gouvernement de Haute-Bavière (ROB). Le ROB conseille au SWM de s'abstenir pour l'instant de poursuivre les investigations, car l'approbation de l'autorité de surveillance compétente est toujours en attente. L'arrêt des travaux arrive à un moment malheureux, car les préparatifs pour la liaison par tramway de 700 mètres de long reliant la Cosimastraße à la station de S-Bahn Johanneskirchen auraient déjà dû commencer.

Ce retard n'est pas le premier : il y a eu des problèmes avec le projet dans le passé. En 2023, l’abattage d’arbres et la pose de canalisations ont été arrêtés car les avis juridiques avaient été mal interprétés. Les services publics municipaux ont également exprimé des points de vue différents sur la situation juridique dans le cadre du processus d'approbation actuel. Un avocat qui représente les opposants à la construction du tracé considère la situation actuelle comme un autre problème dans une série d'incidents autour du tramway de Johanneskirchen.

Permis de construire et préparatifs

Afin de pouvoir poursuivre les travaux, les services municipaux devraient soumettre une demande d'approbation et expliquer la nécessité de procéder à des analyses de sol. Les travaux préparatoires du tracé du tramway, qui mettent gravement en danger 149 arbres, dont 89 au titre de la réglementation sur la protection des arbres, ont également été arrêtés. Le maire Dieter Reiter (SPD) exige que les arbres le long du parcours soient préservés, ce qui se heurte à la résistance des habitants qui se plaignent de la pollution sonore et de la perte d'espaces verts.

Les difficultés persistantes du projet de tramway de Johanneskirchen pourraient avoir un impact négatif sur la planification et la mise en œuvre de nouvelles solutions de transport à Munich. La société des transports de Munich (MVG) prévoit le nouveau tracé du tramway Westtangente, qui reliera cinq quartiers de l'ouest de Munich. Cette mesure vise à améliorer considérablement la situation du trafic.

moment de la politique des transports

La MVG a déjà annoncé que la mise en œuvre du projet Westtangente débuterait après réception de l'avis d'approbation du plan. La première section, qui s'étend entre Agnes-Bernauer-Straße et Ammerseestraße, devrait être mise en service d'ici fin 2025. La construction est divisée en plusieurs sections et de nombreux travaux sont déjà en cours sur les infrastructures de transport dans les quartiers voisins, comme par exemple l'installation d'eau et de gaz.

Avec plus de 3 700 arbres dans la zone du projet, environ 90 pour cent devraient être préservés, ce qui rassurera les résidents et les environnementalistes. Ce sera une période passionnante pour la politique des transports de Munich : tandis que les services municipaux sont confrontés aux défis du tracé du tramway à Johanneskirchen, le MVG promet des progrès dans d'autres domaines destinés à améliorer la mobilité dans la ville.

La situation actuelle montre clairement à quel point les projets d’infrastructure peuvent être complexes et difficiles. Avec autant de personnes impliquées et d’opinions, il reste à voir comment évoluera la situation autour du tracé du tramway à Johanneskirchen. tz.de et sueddeutsche.de rendre compte en permanence des derniers développements, tandis que le MVG présente les perspectives de nouveaux permis de construire et informe les citoyens de l'avancement du tramway tangente ouest. mvg.de donne un aperçu passionnant des mesures prévues pour un meilleur réseautage à Munich. Les Munichois attendent avec impatience les prochaines étapes.