Heute ist der 18.04.2026 und in Münsters Kreuzviertel tut sich etwas – und zwar im wahrsten Sinne des Wortes. Die Stadt hat sich einem drängenden Problem angenommen: den Schrottfahrrädern, die wie ungebetene Gäste in den Fahrradstellplätzen stehen. Schätzungen zufolge sind rund 10.000 kaputte Drahtesel im Stadtgebiet unterwegs, die nicht nur das Stadtbild trüben, sondern auch wertvollen Platz für aktive Radfahrer blockieren.
Um dem entgegenzuwirken, hat Münster einen Fahrradkontrolldienst ins Leben gerufen. Die Kontrolleure, angeführt von Sascha Bischof, sind auf der Suche nach verrosteten Fahrrädern, die oft ohne Pedale und mit einer schaurigen Patina aus Grünspan überzogen sind. Solche Exemplare gelten als Schrottfahrräder. Fahrräder mit kleineren Mängeln, wie einem platten Reifen, haben jedoch noch eine Chance und werden nicht als Schrott eingestuft.
Schrottfahrräder im Kreuzviertel
Im Kreuzviertel wurden in einer einzigen Straße kürzlich 20 dieser unbrauchbaren Fahrräder entdeckt. Um sicherzustellen, dass keine versehentlichen Entsorgungen geschehen, werden die Schrottfahrräder mit gelben Bändchen markiert. Die Kontrolleure gehen mit einem Trennschleifer an die Schlösser der Fahrräder und sammeln die Räder ein, die dann in einem Sperrmüllwagen abgeholt werden. Die Entsorgung erfolgt umweltgerecht im Recyclingprozess, sodass die alten Drahtesel nicht einfach nur im Müll landen.
Aber das ist noch nicht alles: Fahrräder, die wegen Baustellen entfernt werden, landen nicht im Recycling, sondern werden zur Fundfahrradstation der Stadt gebracht. Dort werden sie gelagert und je nach Zustand entweder versteigert oder verwertet. Diese Maßnahme sorgt dafür, dass auch noch brauchbare Exemplare eine zweite Chance erhalten.
Zukunftsaussichten
Die Kontrollen konzentrieren sich nicht nur auf das Kreuzviertel. Bis Ende Mai sind weitere Stadtteile an der Reihe, um den Schrottfahrrädern den Kampf anzusagen. Ab Juli 2026 sind sogar häufigere Kontrollen, mehrmals im Monat, geplant. Das Ziel dieser Maßnahmen ist klar: Mehr Platz für die tatsächlich genutzten Fahrräder schaffen und so das Radfahren in Münster attraktiver gestalten. Der Trend zu E-Bikes könnte dabei laut Bischof tatsächlich zu einer Zunahme der Schrottfahrräder führen, was die Notwendigkeit solcher Aktionen unterstreicht.
Insgesamt wird deutlich, dass Münster aktiv an der Verbesserung der Fahrradinfrastruktur arbeitet. Denn ein sauberes und organisiertes Stadtbild kommt nicht nur den Radfahrern zugute, sondern trägt auch zur Lebensqualität aller Bürger bei. Die Maßnahmen gegen Schrottfahrräder sind ein Schritt in die richtige Richtung, um die Stadt für alle Fahrradnutzer lebenswerter zu gestalten.