Ny nattbusslinje: Moosach tetter gapet til Allach og Untermenzing!

Ny nattbusslinje: Moosach tetter gapet til Allach og Untermenzing!

Det kommer snart en ny nattbusslinje i München som forbinder viktige S-Bahn-stasjoner nordvest i byen. Dette initiativet vil spesielt være til fordel for natteravner og reisende som ikke har noen meningsfulle offentlige transportforbindelser til Allach, Untermenzing og Karlsfeld etter at S2 stenger kl. 01:30. tz.de Den nye linjen vil operere fra 01:30 til 05:00.

Søknaden om å innføre denne nattbussruten ble sendt av FDP til distriktskomiteen i Allach-Untermenzing og bystyret og fikk enstemmig støtte. Karsten Geßner fra FDP forklarte at med stengingen av S2 er det et betydelig tilgjengelighetsgap som snarest må lukkes. MVV-appen viser for øyeblikket et gap fra 01:50 til 05:09 for Untermenzing; de andre togstasjonene er tilsvarende berørt. Det eneste alternativet for unge mennesker er ofte den dyre taxi- eller Uber-ruten, som også utgjør en risiko da unge ofte er påvirket av alkohol eller narkotika.

Et skritt i riktig retning

Nattbussen vil ikke bare tilby en kostnadseffektiv måte å sikre forbindelser mellom bydelene, men vil også betjene ekstra holdeplasser for å sikre bedre fremkommelighet. Målet er å synkronisere ankomsten av U3 til Moosach og dermed gjøre det mulig for beboere og gjester å returnere komfortabelt. En god bussforbindelse kan være et stort pluss her, spesielt i helgene, når U3 allerede går hvert 30. minutt.

Natttrafikken har en lang tradisjon i Tyskland. Det ble utvidet spesielt på slutten av 1980-tallet for å tilby unge mennesker trygge alternativer å vende tilbake til etter en kveld på byen Wikipedia skal leses. Nattbusser og discobusser har siden blitt en vesentlig del av lokal kollektivtransport og sørger for at et visst mobilitetsnivå er garantert også om natten.

Fremtiden for mobilitet i München

Med den nye nattbussruten er byen et eksempel for flere transportmuligheter og sikkerhet om natten. Stadig flere bruker kollektivtransport også etter mørkets frembrudd, noe som har en positiv effekt på livskvaliteten i distriktene. Lignende modeller er allerede vellykket implementert i andre tyske byer, noe som viser at et gjennomtenkt natttrafikkkonsept er populært overalt.

Det gjenstår å se om nattbussen faktisk kan tette tilgjengelighetsgapet, men tilnærmingen er lovende og kan åpne et nytt kapittel for mobilitet nord i München. Forventningen til de første turene vokser og viser at ikke bare dagen, men også natten i München har en rekke alternativer å tilby.