Νέα γραμμή νυχτερινών λεωφορείων: Το Moosach κλείνει το χάσμα προς Allach και Untermenzing!

Νέα γραμμή νυχτερινών λεωφορείων: Το Moosach κλείνει το χάσμα προς Allach και Untermenzing!

Σύντομα θα υπάρξει μια νέα γραμμή νυχτερινών λεωφορείων στο Μόναχο που συνδέει σημαντικούς σταθμούς του S-Bahn στα βορειοδυτικά της πόλης. Αυτή η πρωτοβουλία θα ωφελήσει ιδιαίτερα τους ξενύχτηδες και τους ταξιδιώτες που δεν έχουν ουσιαστικές συγκοινωνιακές συνδέσεις με το Allach, το Untermenzing και το Karlsfeld μετά το κλείσιμο του S2 στη 1:30 π.μ. δυνατά tz.de Η νέα γραμμή θα λειτουργεί από τη 1:30 το πρωί έως τις 5 το μεσημέρι.

Η αίτηση για την καθιέρωση αυτής της νυχτερινής γραμμής λεωφορείων υποβλήθηκε από το FDP στην περιφερειακή επιτροπή Allach-Untermenzing και στο δημοτικό συμβούλιο και έλαβε ομόφωνη υποστήριξη. Ο Karsten Geßner από το FDP εξήγησε ότι με το κλείσιμο του S2 υπάρχει ένα σημαντικό κενό προσβασιμότητας που πρέπει επειγόντως να καλυφθεί. Η εφαρμογή MVV εμφανίζει αυτήν τη στιγμή ένα κενό από τη 1:50 π.μ. έως τις 5:09 π.μ. για το Untermenzing. και οι άλλοι σιδηροδρομικοί σταθμοί επηρεάζονται παρόμοια. Η μόνη επιλογή για τους νέους είναι συχνά το ακριβό δρομολόγιο με ταξί ή το Uber, το οποίο επίσης εγκυμονεί κινδύνους καθώς οι νέοι βρίσκονται συχνά υπό την επήρεια αλκοόλ ή ναρκωτικών.

Ένα βήμα προς τη σωστή κατεύθυνση

Το νυχτερινό λεωφορείο όχι μόνο θα προσφέρει έναν οικονομικά αποδοτικό τρόπο για τη διασφάλιση των συνδέσεων μεταξύ των περιοχών, αλλά θα εξυπηρετεί και επιπλέον στάσεις για να εξασφαλίσει καλύτερη προσβασιμότητα. Στόχος είναι να συγχρονιστεί η άφιξη του U3 στο Moosach και έτσι να δοθεί η δυνατότητα στους κατοίκους και τους επισκέπτες να επιστρέψουν άνετα. Μια καλή σύνδεση με λεωφορείο μπορεί να είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα εδώ, ειδικά τα Σαββατοκύριακα, όταν το U3 τρέχει ήδη κάθε 30 λεπτά.

Η νυχτερινή κίνηση έχει μακρά παράδοση στη Γερμανία. Επεκτάθηκε ιδιαίτερα στα τέλη της δεκαετίας του 1980 για να προσφέρει στους νέους ασφαλείς επιλογές για να επιστρέψουν μετά από ένα βράδυ στην πόλη Βικιπαίδεια είναι να διαβαστεί. Τα νυχτερινά λεωφορεία και τα λεωφορεία ντίσκο έχουν γίνει από τότε ουσιαστικό μέρος των τοπικών δημόσιων συγκοινωνιών και διασφαλίζουν ότι ένα συγκεκριμένο επίπεδο κινητικότητας είναι εγγυημένο ακόμη και τη νύχτα.

Το μέλλον της κινητικότητας στο Μόναχο

Με το νέο δρομολόγιο νυχτερινών λεωφορείων, η πόλη αποτελεί παράδειγμα για περισσότερες επιλογές μεταφοράς και ασφάλεια τη νύχτα. Όλο και περισσότεροι άνθρωποι χρησιμοποιούν τα μέσα μαζικής μεταφοράς ακόμα και μετά το σκοτάδι, γεγονός που έχει θετική επίδραση στην ποιότητα ζωής στις συνοικίες. Παρόμοια μοντέλα έχουν ήδη εφαρμοστεί με επιτυχία σε άλλες γερμανικές πόλεις, γεγονός που δείχνει ότι μια καλά μελετημένη ιδέα νυχτερινής κυκλοφορίας είναι δημοφιλής παντού.

Μένει να δούμε αν το νυχτερινό λεωφορείο μπορεί πραγματικά να καλύψει το κενό προσβασιμότητας, αλλά η προσέγγιση είναι πολλά υποσχόμενη και θα μπορούσε να ανοίξει ένα νέο κεφάλαιο για την κινητικότητα στο βόρειο τμήμα του Μονάχου. Η προσμονή για τα πρώτα ταξίδια μεγαλώνει και δείχνει ότι όχι μόνο η μέρα, αλλά και η νύχτα στο Μόναχο έχει ποικίλες επιλογές να προσφέρει.